به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ آقای آرش محبی نژاد با اشاره به زیان انباشته ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی ۲ خودرو ساز بزرگ کشور، افزود: بدهی تعیین تکلیف نشده خودروسازان به زنجیره تامین ۴۵ هزار میلیارد تومان و کل مطالبات تعیین تکلیف نشده بیش از ۱۱۰ هزار میلیارد تومان است.
وی ادامه داد: بدهی جاری دو خودروساز بزرگ کشور بیش از ۴۵۰ هزار میلیارد تومان است.
محبی نژاد افزود: بیش از ۹۰ هزار میلیارد تومان در قالبهایی مثل خرید دِین، اوراق گام و اِل سیهای داخلی و تفاهمهای سه جانبه آینده فروشی صورت گرفته است.
وی گفت: انجمن همگن قطعه سازان نظر خود درباره واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی را در یک سند ۴ بخشی اعلام کرده است.
محبی نژاد افزود: مهمترین معیارهای این انجمن برای خصوصی سازی را موضوعاتی همچون داشتن اهلیت و توان مدیریتی، رفع تعارض منافع و رعایت تعهدات متقابل دولت و بخش خصوصی نظیر حذف قیمت گذاری دستوری عنوان کرد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان کشور درباره واردات خوردو هم گفت: ما هیچ وقت مخالف واردات خودرو نبودیم و به بازار رقابتی اعتقاد داریم.
محبی نژاد افزود: برای رعایت ضد انحصار پیشنهاد میکنیم هر شرکت، بانک، خودروساز یا قطعه سازی که میخواهد مدیریت شرکت مادر (مثل ایران خودرو) را در اختیار بگیرد، جمع تامین قطعات و تعاملات مالی اش با شرکت مادر نباید بیش از ۲۰ درصد باشد.