به گزارش جهان نیوز به نقل از همشهری، براساس مصوبه هیأت وزیران، واردات بنزین سوپر آزاد شد. برآورد می‌شود هزینه تامین سوخت یک خودرو با باک50لیتری رقمی در حدود 3 تا 4میلیون تومان باشد. خودرو‌های خارجی و خودروهایی با موتور توربو عمدتا از بنزین سوپر استفاده می‌کنند.به گزارش همشهری، به‌دلیل هزینه‌های سنگین واردات بنزین سوپر،دولت تصمیم گرفت تا واردات این نوع بنزین را آزاد کند و احتمالا هر لیتر آن نزدیک به قیمت‌های جهانی در بازار عرضه خواهد شد.
هزینه یک باک بنزین: 4میلیون تومان
آنطورکه دولت اعلام کرده است واردکننده‌ها می‌توانند بنزین سوپر را با قیمت غیریارانه‌ای وارد کشور کنند؛ این به‌معنای آن است که احتمالا بنزین سوپر با قیمت‌های نزدیک به قیمت جهانی در داخل عرضه خواهد شد. در حال حاضر میانگین قیمت بنزین سوپر با اکتان ۹۵ در جهان یک دلار و 26سنت و قیمت بنزین سوپر فوب خلیج‌فارس حدود ۱/۲دلار در هر لیتر است.این به‌معنای آن است که اگر واردکننده‌ها هر لیتر بنزین سوپر را با دلار آزاد وارد کشور کنند قیمت هر لیتر بنزین سوپر همین امروز معادل 84هزار تومان خواهد بود.
چنانچه آنها بنزین را با دلار نیمایی وارد کشور کنند قیمت هر لیتر بنزین سوپر رقمی معادل 63هزار تومان است.به این ترتیب می‌توان گفت هزینه پر کردن مخزن سوخت یک خودرو با ظرفیت باکی معادل 50لیتر چنانچه بنزین سوپر با دلار آزاد وارد کشور شود دست‌کم 4میلیون تومان و درصورتی که با دلار نیمایی وارد کشور شود 3میلیون و 150هزار تومان خواهد بود.
افزایش هزینه‌های خودرو‌های خاص
به‌نظر می‌رسد بخش عمده این افزایش هزینه‌ها مربوط به‌خودرو‌های خاص به‌ویژه خودرو‌های توربو است که عمدتا از بنزین سوپر استفاده می‌کنند و عموم مردم مشمول هیچ افزایش هزینه‌ای نخواهند شد.
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران در همین رابطه گفت: عمده متقاضیان بنزین سوپر، خصوصا در کلانشهرها، دارندگان اتومبیل‌های جدید وارداتی هستند که دغدغه این قشر، توزیع مستمر و ساختارمند بنزین سوپر است که بتوانند بنزین مناسب با خودروی خود را در هر زمان فراهم کنند؛ درواقع تقاضا برای این نوع بنزین وجود دارد و عدم‌عرضه آن مشکلاتی را به‌وجود آورده است و دولت‌ها امکان تولید مستمر و عرضه آن‌را ندارند.
او اضافه کرد: اکنون با آزادسازی واردات بنزین سوپر، ظرفیت‌های تولید و عرضه بنزین یورو4و حتی یورو5با اکتان بالا در کشور افزایش خواهد یافت.سخنگوی صنف جایگاه‌داران تأکید کرد:طی سال‌های اخیر، به‌دلیل افزایش مصرف بنزین در کشور، دولت به‌خاطر افزایش تولید و عرضه بنزین، تولید و عرضه بنزین سوپر را هرازگاهی متوقف می‌کرد و اولویت پالایشگاه‌ها به تولید بنزین معمولی و یورو4 اختصاص داشت و درواقع دولت چاره‌ای جز این کار نداشت.
هزینه یک باک بنزین: 4میلیون تومان
آنطورکه دولت اعلام کرده است واردکننده‌ها می‌توانند بنزین سوپر را با قیمت غیریارانه‌ای وارد کشور کنند؛ این به‌معنای آن است که احتمالا بنزین سوپر با قیمت‌های نزدیک به قیمت جهانی در داخل عرضه خواهد شد. در حال حاضر میانگین قیمت بنزین سوپر با اکتان ۹۵ در جهان یک دلار و 26سنت و قیمت بنزین سوپر فوب خلیج‌فارس حدود ۱/۲دلار در هر لیتر است.این به‌معنای آن است که اگر واردکننده‌ها هر لیتر بنزین سوپر را با دلار آزاد وارد کشور کنند قیمت هر لیتر بنزین سوپر همین امروز معادل 84هزار تومان خواهد بود.
چنانچه آنها بنزین را با دلار نیمایی وارد کشور کنند قیمت هر لیتر بنزین سوپر رقمی معادل 63هزار تومان است.به این ترتیب می‌توان گفت هزینه پر کردن مخزن سوخت یک خودرو با ظرفیت باکی معادل 50لیتر چنانچه بنزین سوپر با دلار آزاد وارد کشور شود دست‌کم 4میلیون تومان و درصورتی که با دلار نیمایی وارد کشور شود 3میلیون و 150هزار تومان خواهد بود.
افزایش هزینه‌های خودرو‌های خاص
به‌نظر می‌رسد بخش عمده این افزایش هزینه‌ها مربوط به‌خودرو‌های خاص به‌ویژه خودرو‌های توربو است که عمدتا از بنزین سوپر استفاده می‌کنند و عموم مردم مشمول هیچ افزایش هزینه‌ای نخواهند شد.
رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران در همین رابطه گفت: عمده متقاضیان بنزین سوپر، خصوصا در کلانشهرها، دارندگان اتومبیل‌های جدید وارداتی هستند که دغدغه این قشر، توزیع مستمر و ساختارمند بنزین سوپر است که بتوانند بنزین مناسب با خودروی خود را در هر زمان فراهم کنند؛ درواقع تقاضا برای این نوع بنزین وجود دارد و عدم‌عرضه آن مشکلاتی را به‌وجود آورده است و دولت‌ها امکان تولید مستمر و عرضه آن‌را ندارند.
او اضافه کرد: اکنون با آزادسازی واردات بنزین سوپر، ظرفیت‌های تولید و عرضه بنزین یورو4و حتی یورو5با اکتان بالا در کشور افزایش خواهد یافت.سخنگوی صنف جایگاه‌داران تأکید کرد:طی سال‌های اخیر، به‌دلیل افزایش مصرف بنزین در کشور، دولت به‌خاطر افزایش تولید و عرضه بنزین، تولید و عرضه بنزین سوپر را هرازگاهی متوقف می‌کرد و اولویت پالایشگاه‌ها به تولید بنزین معمولی و یورو4 اختصاص داشت و درواقع دولت چاره‌ای جز این کار نداشت.