دکتر آلبرت بغزیان کارشناس اقتصادی در گفتگو با افکار نیوز با بیان اینکه نرخ قیمت بنزین مسئله پیچیده‌ای نیست که به مشکل دولت با مردم مبدل شود،گفت:در واقع اگر قیمت فوب خلیج فارس در ارز نیمایی ضرب شود نرخ بسیار بالاتری از قیمت بنزین در پمپ بنزین‌ها می شود،بی تردید افزایش قیمت بنزین موضوعی اقتصادی و مدیریتی است که نیازمند رویکردهای منطقی و شفاف برای رفع آن است.
این کارشناس اقتصادی با تاکید بر اهمیت ایجاد تعادل در افزایش قیمت بنزین و حقوق و دستمزدها، گفت:در واقع باید رشد اقتصادی و رفاه اجتماعی مردم مورد توجه قرار گیرد تا از بروز تورم و سایر مشکلات اقتصادی جلوگیری شود و این مسئله نیازمند برنامه‌ریزی دقیق و تعامل بین دولت و مردم است تا آثار منفی افزایش قیمت بنزین به حداقل رسیده و بهره‌وری اقتصادی افزایش یابد،نمی‌توان قیمت بنزین را جهانی کرد اما حقوق و دستمزدها افزایش پیدا نکند.
وی در ادامه با بیان اینکه دولت باید واقعیت و شفافیت در تعیین قیمت بنزین تضمین کند تا اعتماد عمومی افزایش یابد،تاکید کرد:بطور کلی سیاست‌های اقتصادی و اجتماعی باید تا حد امکان به نفع تمام اقشار جامعه باشند و برای جلوگیری از تورم و مشکلات اقتصادی، نیازمند هماهنگی و همکاری بین دولت و مردم هستیم، به عنوان مثال در کشورهای دیگر بنزین به کشور وارد می‌شود و تولید می‌شود و باید سودی داشته باشد در غیر این صورت دولت باید یارانه پرداخت کند در حالی که می‌بینیم برای بنزین مالیات تعیین می‌شود و بنزینی که با قیمت یک دلار وارد می‌شود به قیمت ۲ دلار به فروش می‌رسد.
این کارشناس اقتصادی یادآور شد: افزایش قیمت بنزین در ایران توسط دولت به دلیل یارانه بالا صورت می‌گیرد و بهای زیادی برای اختلاف خرید و فروش پرداخت می‌شود و بر این عقیده هستند که دهک‌های بالای جامعه این بنزین را مصرف می‌کنند و فشار بیشتر بر دهک‌های پایین جامعه وارد می شود در صورتی که افزایش قیمت بنزین تفاوت چندانی برای دهک‌های بالای جامعه ندارد.
وی با تاکید بر اینکه افزایش قیمت بنزین در ایران اساساً به دلیل یارانه‌های بالایی است که دولت برای آن پرداخت می‌کند،گفت: افزایش قیمت بنزین تفاوت چندانی در مصرف دهک‌های بالای جامعه ایجاد نمی‌کند، اما فشار بیشتری بر دهک‌های پایین جامعه وارد می‌کند،بنابراین، این امر نیاز به مطالعات دقیق تر و بررسی های بیشتر برای کاهش اثرات منفی آن بر جامعه دارد.
بغزیان در مورد تفاوت مصرف بنزین بین دهک‌های پردرآمد و پرمصرف، نقاط قوت و ضعف دهک‌های مختلف جامعه،گفت: بی تردید افزایش قیمت بنزین ممکن است بر دهک‌های پایین جامعه تأثیرات بیشتری داشته باشد و به عبارت دیگر، این افراد به دلیل ضعف اقتصادی و عدم دسترسی به خودروهای با کیفیت، هزینه‌های بیشتری را متحمل می‌شوند.
وی ادامه داد: بدیهی است که یارانه تعلق گرفته به بنزین بسیار زیاد است، اگر دولت وسایل حمل و نقل عمومی را ارتقاء بخشد، مردم نیاز کمتری به استفاده از خودروهای شخصی دارند، این اقدام همچنین به کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهری نیز کمک می‌کند.
این کارشناس اقتصادی اظهار داشت: بنده معتقدم افزایش قیمت بنزین منجر به افزایش تورم و اختلاف قیمت کالاها خواهد شد و این مسئله بر بخش‌های ضعیف‌تر اقتصادی نیز تاثیر منفی دارد و احتمالا بهانه ای برای افراد سودجو می شود،همچنین باید به این نکته توجه داشت که آیا حقوق و دستمزد مردم برای پوشش هزینه‌های افزایش قیمت بنزین و کالاها مناسب است،از این رو باید تصمیمی صحیح اتخاذ کرد که هم‌زمان با افزایش قیمت بنزین افزایش عدالت اجتماعی و کمک به بخش‌های ضعیف‌تر را در نظر بگیریم چرا که برای دهک‌های بالای جامعه افزایش قیمت بنزین تفاوتی ندارد کما اینکه ممکن است از کارت سوخت بنزین استفاده نکنند.
بغزیان در پایان با تاکید بر اینکه اجرای سیاست افزایش پلکانی قیمت بنزین، همراه با مدیریت مناسب ارز و کنترل تورم منجر به کاهش وابستگی به یارانه‌ها خواهد شد،خاطرنشان کرد: دولت می‌تواند سیاست افزایش قیمت پلکانی را برای قیمت بنزین اتخاذ کند و با مدیریت نرخ ارز و تورم مجبور به افزایش قیمت بنزین نشود که راهکاری برای کنترل قیمت بنزین و کاهش وابستگی به یارانه‌ها است،بی تردید باید به عواقب احتمالی و تاثیرات این تصمیم بر جامعه کاملا توجه کرد تا بهترین تصمیم در این زمینه اتخاذ شود.