مصطفی طاهری درباره وضعیت بازار خودرو، گفت: تولید خودرو در سال 92 به یک میلیون و 600 هزار دستگاه رسید اما بین سال‌های 97 تا 1400 این عدد سالانه به 700 هزار دستگاه رسید این در حالی است که نیاز سالانه کشور یک میلیون و 500 هزار خودرو است در واقع با کاهش تولید در سال‌های 97 تا 1400 نیاز و تقاضای بازار تامین نشد.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: پیش از محدودیت واردات، سالانه بین 50 هزار تا 100 هزار دستگاه خودرو وارد کشور می‌شد اما از سال 97 تا 1400 واردات خودرو صفر شد بنابراین علاوه بر اینکه بخشی از نیاز بازار به خودروهای داخلی به دلیی کاهش تولید تامین نشد، به دلیل عدم واردات نیز یک خلا حدود 400 هزار دستگاهی طی این 4 سال ایجاد شد و افرادی که به دنبال خرید خودروی وارداتی بودند نتوانستند نیاز خود را از بازار خریداری کنند.
وی با بیان اینکه عرضه کم و تقاضای زیاد خودرو را گران کرد، قیمت‌گذاری دستوری را یکی از دلایل افزایش تقاضای کاذب دانست و اضافه کرد: با این سیاست هر کسی که می‌توانست از کارخانه، خریداری کند و در بازار آزاد به فروش رساند، سود زیادی می‌کرد بنابراین تقاضا در بازار خودرو افزایش چشم‌گیری پیدا کرد.
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم تصریح کرد: هرچند از سال 1400 تا اکنون بخشی از این کمبود، جبران شده است اما تولید خودرو هنوز به یک میلیون و 400 هزار دستگاه نرسیده است و ما باید تولید خودرو را باید به یک میلیون و 800 هزار دستگاه برسانیم.
طاهری با اشاره به اینکه توسعه صنعت خودرو در تمامی مراحل تولید به صورت یکنواخت انجام نشده است در تشریح این مطلب بیان کرد: در برخی زنجیره‌های خودرو ظرفیت تولید 3 میلیون دستگاه است اما در برخی مراحل و زنجیره‌ها این ظرفیت کمتر از یک میلیون و 500 هزار دستگاه است بنابراین باید ایجاد بستر لازم برای افزایش ظرفیت تولید در بخش هایی که توان کمتری دارند در اولویت قرار گیرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه برای رفع برخی از مشکلات صنعت خودرو قانون ساماندهی صنعت خودرو با 14 ماده در مجلس یازدهم تصویب شد که موردتایید تمامی کارشناسان، خودروسازان، قطعه سازان و مصرف کنندگان بود، افزود: در صورتی که این قانون به درستی اجرایی شود می‌توان بخشی از رضایت مردم در حوزه خودرو را به دست آورد.
وی با اشاره به اینکه در قانون ساماندهی صنعت خودرو واردات خودروهای کارکرده تصویب شد، ادامه داد: برای تصویب این موضوع پژوهش های بسیاری انجام گرفت؛ در حال حاضر تقریبا تمامی کشورها مانند آمریکا، انگلیس، کانادا، عربستان، کویت و... از این ظرفیت استفاده می‌شود.
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم در تشریح تاثیر واردات خودروهای کارکرده در ساماندهی بازار، گفت: از آنجاکه 4 سال واردات نداشتیم، قیمت خودروهای خارجی در داخل به صورت متوسط 10 برابر افزایش پیدا کرد به این معنا که خودرویی که در ایران 20 میلیارد تومان است در کشورهای همسایه با قیمت 2 میلیارد تومان به فروش می‌رسد.
طاهری ادامه داد: قیمت خودرو به صورت آبشاری است به این معناکه اگر گرانترین خودرو 20 میلیارد تومان قیمت داشته باشد، بهای خودرویی که 80 درصد ارزش گرانترین خودرو را داشته باشد، 18 میلیارد تومان می‌شود و این روند همین گونه ادامه خواهد داشت و حتی بر قیمت خودروهای داخلی نیز تاثیر می‌گذارد، با واردات خودروهای کارکرده قیمت گرانترین خودرو کاهش می‌یابد و به تبع آن بهای سایر خودروها نیز کم می‌شود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: با واردات خودروهای کارکرده می‌توان در زمان کوتاه و ارز کمتر بازار را ساماندهی کرد.
وی اضافه کرد: در قانون ساماندهی صنعت خودرو به موضوعاتی مانند افزایش تنوع خودرو، ارتقای امنیت و کاهش مصرف سوخت و اقتصادی بودن خودروها نیز اشاره شده است.
این نماینده مردم در مجلس دوازدهم افزود: در صورتی که خودروهای تولید داخل بتواند در بازارهای رقابتی حضور داشته باشند و صادراتی شوند اهداف موردنظر در قانون ساماندهی صنعت خودرو محقق شده است./
پایان پیام
نظر شما