به گزارش اقتصاد آنلاین، طبق گزارش منتشرشده در کدال، زیان انباشته خودروسازان از مرز 245هزار میلیارد تومان گذشته است. غول‌های جاده‌مخصوص همچنین فقط در سال 1402 متحمل زیانی حدودا 62هزار میلیارد تومانی شده‌اند.

خودروسازان بزرگ کشور همچنین در سال گذشته ۶۲همت زیان کرده‌اند که رشد ۲۲درصد را نسبت به ۱۴۰۱ نشان می‌دهد. فریز ۱۴ماهه قیمتی دلیل رشد زیان است. تا دی‌ماه پارسال، شورای رقابت مسوول قیمت‌گذاری خودرو بود، اما این مسوولیت را به وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کرد. شورای رقابت بدش نمی‌آمد مدل قیمت‌گذاری فصلی را در سال گذشته اجرا کند، اما با توجه به شعار سال 1402 (مهار تورم) این اقدام را انجام نداد. زیان تولید ایران‌خودرو در سال 1402 حدود 29هزار و 900میلیارد تومان بوده است. در مقایسه با 1401 با زیان 22هزار و 600میلیارد تومانی، این شرکت رشد بیش از 32درصدی را در زیان ثبت کرده است.

رشد خودرو و خساپا کاملا وابسته به اخبار تجدید و فروش دارائی و آزادسازی قیمت‌ها شده است ولی با توجه به رسیدن به قیمت های حمایتی و بهبود شرایط تکنیکی شاخص بازار و سهم، ورود نقدینگی به این صنعت نیز بیشتر شده و شاهد افزایش تقاضا و رشد آرام قیمت سهم خواهیم بود. در این گزارش نگاهی به نمودار سهم خواهیم داشت.

عملکرد خردادماه خودرو :

خودرو دو برابر فروردین‌ماه در اردیبهشت‌ماه فروخته است و به عدد 246662 میلیارد ریال رسیده. این در حالیست که خردادماه عدد درآمدی فروش شرکت با رشدی بیشتر 253510 میلیارد ریال بوده و 3 ماهه فصل بهار به عدد 622651 میلیارد ریال در فروش رسیده است که 20% از مدت مشابه سال قبل بیشتر است

مصوبه سازمان بورس؛ فرصت مجدد به خودروسازان جهت خروج از ماده 141 برای خودروسازان خودرو و خساپا :

به استناد ماده 41 دستورالعمل پذیرش اوراق بهادار، هیئت پذیرش اوراق بهادار، اقدام به اعطای مهلت به ناشر تا مهلت زمانی مقرر جهت ارایه صورت های مالی حسابرسی شده سال منتهی به 30 اسفند 1403 جهت خروج ازشمول ماده 141لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت نموده است.

بدیهی است در صورت پایان مهلت ارایه شده و عدم خروج ناشر ازشمول ماده قانونی فوق الذکر، پذیرش اوراق بهادار ناشر لغو می گردد.همچنین ذکر این موضوع ضروری است که توضیحات شرکت در خصوص برنامه های خروج ازشمول ماده 141لایحه قانونی اصلاحی قسمتی از قانون تجارت، صرفا جهت اطلاع سرمایه گذاران منتشر می شود. بورس اوراق بهادار تهران مسئولیتی در خصوص اجرا و اثربخشی آن ندارد. لذا ازسرمایه گذاران درخواست می شود پیش از تصمیم گیری در خصوص خرید یا فروش سهام شرکت، نسبت به بررسی اطلاعات منتشرشده اقدام نموده و به فرصت اعطا شده برای ایفای تعهدات ناشر توجه کنند.

خودرو و نگاه تکنیکالی به سهم:

در نمودار روزانه سهام شرکت ایران خودرو با نماد معاملاتی خودرو ، بعد از ثبت سقف 810 تومانی در مرداد ماه سال 99 شاهد ریزش تند و تیز قیمت تا محدوده 160 تومان بودیم.

بعد از رسیدن قیمت به این ناحیه حمایتی در خرداد سال 1400 ، قیمت مدت 1.5 سال در محدوده 160 الی 270 تومان نوسان کرد و در ادامه شاهد جهش قیمتی تا تراز 161.8 درصدی app موج قبل بودیم. عد از رالی آبان 1401 که تا اردیبهشت سال گذشته هم ادامه داشت ، قیمت مجددا وارد فاز اصلاحی شد و از حوالی 460 تومان تا محدوده 225 - 230 تومان عقب نشینی داشته است.

اگر سناریوی سهم در نمودار تعدیل شده از سال 1401 به صورت الگوی ABC باشد. در این صورت یک فلت برای B درحال اتمام است و انتظار داریم با رعایت حد حمایت 250 تومان شاهد برگشت روند و شروع موج صعودی میان‌مدت C باشیم.

هدف های مهم در برگشت روند محدوده های همپوشانی مقاومت پیشین در 350-370 با فیبوی قیمتی مهم است. در صورت تثبیت بالای این عدد شکست 415-420 مهم می باشد.