به گزارش عصر ایران، لامبورگینی تصاویری از هوراکان استراتو را منتشر کرده که اهمیت این خودرو به لقب آخرین آن مربوط می شود! آخرین محصول مجهز به پیشرانه تمام احتراقی در مجموعه لامبورگینی که جزئیات بدنه عجیبی مانند ریل سقف را نیز همراه دارد! ولی با ویژگی های آفرودی که استراتو دارد به نوعی اولین محصول لامبورگینی در این کلاس هم خواهد بود که در ادامه بدان می پردازیم.

در این خودرو از رینگ آلومینیومی ۲۰ اینچی استفاده شده و ارتفاع از سطح زمین نیز ۴۷ میلیمتر افزایش یافته است. طول محورها (فاصله چرخ ها نسبت به یکدیگر در یک محور) در جلو و عقب نیز ۳۰ میلیمتر افزایش یافته است. لامبورگینی همچنین زاویه ورود را ۱ درجه و زاویه خروج در قسمت عقب خودرو را ۶.۵ درجه بهبود داده است.

زاویه ورود و خروج (حمله و فرار)

گفتنی است زاویه ورود و خروج که گاهی زاویه حمله و فرار نیز نامیده می شود، جز مهمترین ویژگی های خودروهای آفرودی هستند که سطح توانایی خودرو در بیراهه نوردی را مشخص می کند. زوایه حمله یا ورود به زاویه بین خط فرضی از زیر لاستیک تا زیر سپر جلو و سطح صاف زمین را می گویند. هر چه این زاویه بیشتر باشد خودرو میتواند به شیب های تند تری وارد شود بدون این که سپرش گیر کند.

زاویه فرار زوایه ای ما بین خط فرضی امتداد یافته از لاستیک تا زیر سپر با سطح افقی زمین است. هر چه این زاویه بیشتر باشد امان ورود به سطوح شیب دار با زاویه بیشتر مهیا می گردد.

زاویه ورود و خروج در شکل با آلفا و بتا نمایش داده شده اند

این تغییرات مهم بعلاوه سامانه تمام چرخ محرک، عملا استراتو را به یک همه جا رو مبدل خواهد کرد البته در مقایسه با محصولات قبلی لامبورگینی!

چراغ های led در قسمت دماغه نیز جزئیاتی هستند که به طور خاص در آفرودرها دیده ایم و حالا این جا همراه لامبورگینی استراتو هستند تا آخرین تمام احتراقی این کمپاني ایتالیایی حقیقتا متفاوت از قبلی های آن باشد.

در بخش پیشرانه از تپنده ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری متعلق به لامبورگینی هوراکان ایوو با ۶۴۰ اسب بخار خروجی و گشتاور ۶۰۰ نیوتن متر استفاده شده است.

از سال ۲۰۲۳، تولیدات لامبورگینی در قسمت پیشرانه از نیروی الکتریسیته بهره مند می شوند.