صاحب‌خبر - مدیرعامل صندوق تأمین خسارت های بدنی از سهم 41 درصدی پراید در حوادث رانندگی منجر به پرداخت خسارت از سوی این صندوق خبر داد و گفت: از سال 1395 تا 1400، خودروی پراید با بیش از هفت هزار پرونده، در صدر خسارات پرداختی صندوق تامین بوده است، به طوری که 41 درصد پرونده ها در میان شش خودروی نخست، متعلق به پراید است. مهدی قمصریان افزود: تعداد پرونده هایی که در سال 1400، پراید وسیله نقلیه مسبب حادثه در آن نقش داشته، نسبت به سال 95 حدود 193 درصد افزایش یافته است. وی در ادامه با اشاره به تشکیل چهار هزار و 210 پرونده در صندوق تامین خسارت های بدنی برای خودروی پژو 405 و هزار و 806 پرونده برای سمند در پنج سال اخیر، تصریح کرد: خودروی پارس با هزار و 725 پرونده، پژو 206 با هزار و 519 پرونده و پیکان با هزار و شش پرونده در رده های بعدی قرار دارند. قمصریان افزود: پیکان در حالی در رده ششم پرونده های تشکیل شده در صندوق تامین خسارت های بدنی قرار گرفته که خودروهایی چون پژو 405 و 206 و سمند از لحاظ شاخص های اعلامی ایمنی، استاندارد بسیار بالاتری از پیکان دارند. مدیرعامل صندوق تأمین خسارت های بدنی همچنین اجرای راهکارهای پیشگیرانه برای کاهش بیمه گریزی در میان وسایل نقلیه موتوری را نیازمند همکاری مجدانه همه سازمان ها و نهادهای ذی ربط از جمله وزارت راه و شهرسازی، نیروی انتظامی و دستگاه قضایی دانست و ضمن اشاره به تکلیف ماده 48 قانون بیمه اجباری شخص ثالث افزود: صادر و تمدید نشدن کارت سوخت و همچنین تخصیص سهمیه سوخت برای وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه شخص ثالث، یکی از راه های قانونی تشویق به تهیه بیمه نامه شخص ثالث و جلوگیری از گسترش بیمه گریزی محسوب می شود. جای پراید را چه خودرویی می‌گیرد؟ در همین حال تصاویری از ارزان‌ترین خودروی داخلی که به بازار می‌آید در روزهای گذشته منتشر شد. پروژه K112 به عنوان ارزان ترین خودروی داخلی و جایگزین پراید در نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت مدتی قبل به ایران خودرو و سایپا دستور داد تا طی همکاری با یکدیگر یک خودروی اقتصادی را برای بازار ایران طراحی کنند. در همین راستا این دو خودروساز بزرگ در نمایشگاه تحول صنعت خودرو از محصول مشترک خود با نام پروژه K112 پرده برداشتند که می‌توان آن را ارزان‌ترین خودروی داخلی و جایگزین مناسبی برای پراید دانست. خودروی مشترک ایران خودرو و سایپا بر پایه رنو کویید توسعه پیدا کرده و حتی می‌توان آن را نسخه ایرانیزه شده کویید دانست. این خودرو قرار است در قالب یک خودروی هاچ بک جمع و جور شهری روانه بازار ایران شود.∎​