به گزارش بازار، جلیل اسلامی گفت: توسعه بنادر شمالی و جنوبی ایران، نقش بنادر ایران برای ارائه خدمات یکپارچه لجستیکی به کالاهای ترانزیتی هند و افغانستان، ترانزیت کالا بین هند و کشورهای همسایه شمالی ایران و نقش بنادر ایران در کریدور ترانزیتی شمال-جنوب از مهم‌ترین مواردی است که می‌تواند توسعه همکاری‌های بندری و حمل و نقل دریایی بین بنادر ایران و هند را به دنبال داشته باشد.

همچنین سانجای ستی؛ رئیس بندر جواهر لعل نهرو ضمن ارائه توضیحاتی درباره زیرساخت‌های بندری، فازهای توسعه بندر، رشد عملیاتی سالیانه و شرکای این بندر، بیان کرد: بندر جواهر لعل نهرو در ۲۶ مه ۱۹۸۹ راه اندازی و با جذب سرمایه گذاری شرکت‌های اپراتوری و سرمایه گذارهای برند بین المللی و تولید کنندگان مطرح دنیا با یک رشد سریع از یک پایانه بار فله به بندر کانتینری تبدیل و اکنون با جابجایی ۵۰ درصد ترافیک کانتینری رتبه اول را در بین بنادر هند به خود اختصاص داده است.

وی ادامه داد: بندر جواهر لعل نهرو برای جذب سرمایه بین‌المللی و غول‌های جهانی تولید، در حال توسعه و ساخت یک منطقه ویژه اقتصادی به مساحت ۲۷۷ هکتار و چهار بندر خشک جلنا، واردها، سنگلی و ناشیک در سرزمین‌های داخلی هند است.