به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، یکی از معضلات سال‌های اخیر کلانشهر تهران را می‌توان گودهای رها شده و پرخطر دانست؛ گودهایی که می‌تواند به راحتی ساختمان‌های مجاور خود را ببلعد و جان چندین انسان را به خطر بیندازد.

این گودها که علاوه بر تهدید جانی و مالی شهروندان، چهره شهر را تخریب و آشفته می‌کند و چند سالی است مورد توجه مسئولان شهری قرار گرفته است، در مناطق مختلف، افزایش چشمگیری داشته است البته به گفته برخی مسئولان بخشی از گودهای رها شده به دلیل مشکل حقوقی، بخشی دیگر مشکل مالی و بخشی دیگر به دلیل اختلافات بین مالک، پیمانکار یا شرکا است.

با این حال نکته قابل توجه این است که طبق بند 14 ماده 55 قانون شهرداری‌ها وظیفه رفع خطر از بناها و اماکن عمومى را برعهده دارند. البته حدود این مسئولیت محل اختلاف است اما چنانچه گودی، پرخطر شود با معیارهایی که مرجع ذی صلاح مطرح می‌کند شهرداری باید برای رفع خطر آن اقدام کند.

حدود 275 گود پرخطر در سطح شهر تهران شناسایی شده که در این بین مناطق 22 و یک به ترتیب دارای رتبه‌های اول و دوم هستند و نسبت به رفع خطر این گودها هشدارها و تذکرات متعددی از سوی شهرداری صورت گرفته است اما به نظر می‌رسد اعلام این آمارها آنطور که باید تأثیر چشمیگیری در کاهش خطرپذیری گودها نداشته است و علاوه بر اندیشیدن تمهیدات جدی تر، لازم است مدیریت شهری برای پیشگیری از ایجاد گودهای پرخطر ورود کند که در این  راستا اصلاحیه «مصوبه ارتقاء ایمنی تخریب و گودبرداری‌های ساختمانی شهر تهران» را ابلاغ کرده است.

عبدالرضا گلپایگانی معاون معماری و شهرسازی شهردار تهران، اظهار کرد: لایحه «اصلاح مصوبه ارتقاء ایمنی تخریب و گودبرداری‌های ساختمانی شهر تهران» به منظور جلوگیری از حوادث تخریب وگودبرداری در عملیات ساختمانی و چاره اندیشی برای گودهای رهاشده،‌ تهیه شده است.

وی ادامه داد: افزایش تقاضای احداث زیرزمین در ساخت و سازهای شهری به منظور تأمین کاربری‌های مورد نیاز به‌ویژه پارکینگ و به تبع آن انجام عملیات گودبرداری بیش از حد معمول از یک طرف و بی‌توجهی مالکین به انجام تمهیدات لازم برای اجرای گود ایمن و بعضاً رها کردن ملک در مرحله گودبرداری، از طرف دیگر، معضلات زیادی را برای شهر و شهروندان ایجاد کرده است، ضمن اینکه عدم رعایت نکات ایمنی و فنی در تخریب بناهای قدیمی، باعث بروز حوادثی در این زمینه شده است.

گلپایگانی تصریح کرد: بروز حوادث متعدد ناشی از تخریب و گودبرداری، موجب شد تا معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران نسبت به بررسی میدانی موضوع و آسیب شناسی مصوبه «ارتقای ایمنی تخریب و گودبرداری‌های ساختمانی شهر تهران» مصوب سال 91 اقدام کند. بررسی‌های میدانی و مطالعات نظری انجام شده نشان داد که این مصوبه در زمینه های فنی، حقوقی و زیست محیطی،‌ اشکالات و کاستی‌هایی دارد و امکان عملیاتی شدن آن به صورت کامل فراهم نشده است.

وی افزود: با توجه به نتایج بررسی‌ها،‌ اصلاح مصوبه مذکور به منظور تدوین سازوکارهایی با هدف ارتقاء ایمنی و پیشگیری از رهاشدن عملیات ساختمانی در مرحله گودبرداری،‌ ساماندهی گودهای رهاشده و همچنین ارتقاء ایمنی گودبرداری‌های سطح شهر تهران ضرورت داشت؛ بنابراین بازنگری کلی در مفاد این لایحه طی جلسات متعدد کارشناسی در دستور کار قرار گرفت و نهایتاً در تاریخ 8 مردادماه 1400 به تصویب شورای اسلامی شهر تهران رسید.

گلپایگانی به مهم‌ترین محورهای اصلاحیه اشاره کرد و گفت: چاره‌اندیشی برای پیشگیری از رهاشدن عملیات ساختمانی در مرحله گودبرداری با اخذ برنامه زمان‌بندی اجرای طبقات زیرزمینی و اخذ تضامین مالی و تعهدات لازم از ذینفع پروژه درگودهای با خطر زیاد و بسیار زیاد، چاره‌اندیشی برای معضل گودهای رها شده موجود در سطح شهر تهران و تعیین سازوکار ساماندهی آنها،‌ الزام به محدود کردن تعداد طبقات زیرزمین و در نظرگرفتن مسائل زیست محیطی از قبیل حفظ قنوات و آب‌های زیرزمینی در طرح تفصیلی به منظور کاهش ریسک رهاشدگی گودها، الزام صاحب کار پروژه به تعبیه سامانه‌های پایش گود در گودهای با خطر بسیار زیاد مطابق ضوابط مبحث هفتم مقررات ملی ساختمان، شفاف‌سازی مسئولیت مدنی و قضایی صاحب کار پروژه در عملیات ساختمانی و الزام بکارگیری اشخاص حقیقی و حقوقی ذیصلاح در همه فرآیندهای تخریب و گودبرداری طبق ضوابط مبحث هفتم مقررات ملی ساختمان از مهم‌ترین محورهای این اصلاحیه است.

معاون شهردار تهران اظهار کرد: امیدواریم با اجرای دقیق «مصوبه ارتقاء ایمنی تخریب و گودبرداری‌های ساختمانی شهر تهران» که اکنون به مناطق شهرداری تهران ابلاغ شده است، شاهد افزایش ایمنی در تخریب و گودبرداری‌ها و تعیین تکلیف گودهای رها شده در سطح شهر باشیم.

انتهای پیام/