سال ۲۰۱۸ نسل پنجم سوبارو فارستر معرفی شد و اکنون با گذشت بیش از ۴ سال، نسل جدید این کراس اور کامپکت در ژاپن رونمایی می شود. اگر کمی روی مدل معرفی شده بنگرید، تغییرات چندانی را نمی بینید. بدیهی ترین بخش ارتقاء یافته در ظاهر سوبارو فارستر، چراغ های جلو است که چهره ای خشن و جذاب را در این محصول ایجاد می کند.

در نمای جلو خودرو به غیر چراغ ها، سپر نیز تغییرات چشمگیری داشته است. برآمدگی ها همراه با سیستم شوینده زیر چراغ و تزئینات فلزی قسمت پائین سپر، زیبایی خاصی برای فارستر جدید می سازد. جلو پنجره خودرو بنظر نمی رسد که نسبت به نسل قبل بزرگتر شده باشد؛ تنها الگو U شکل این بخش را میتواند جزء فیس لیفت ۲۰۲۲ فارستر در نظر گرفت. نباید از بخش چراغ های مه شکن جدید با خطوط فلزی براق آن فراموش کنیم که در بهبود ظاهر فارستر نقش مهمی ایفا می کند.

تاکنون تصاویر خاصی از نمای عقب فارستر مشاهده نشده است. شاید تنها دلیل آن عدم تغییر ظاهری فارستر در بازار ژاپن به نسبت نسل قبل باشد. بهبود گرافیک چراغ ها مهم ترین بروز رسانی خودرو در نمای عقب محسوب می شود و بقیه بخش ها بدون تغییر باقی مانده است. در فیس لیفت ۲۰۲۲ فارستر رینگ ۱۸ اینچی جدید را می بینید که بهمراه رنگ های جدید سبز پاییزی، سبز کاسکادا و برنزی متالیک، جذابیت این خودرو را بیشتر کرده است.

با قدم گذاشتن داخل کابین فارستر جدید شباهت های زيادي با نسل قبلی می بینید ولی مواردی مانند تودوزی جدید قطعا نظرتان را جلب می کند. علاوه‌براین سیستم EyeSight فارستر نیز با تغییرات چشمگیری رو به رو شده است و زاویه دید بهتری را برای شما ایجاد می کند. در بروز رسانی های خودرو سیستم تعلیق به همراه سیستم کنترل e- Active برای تمامی تیپ های این خودرو که موتور هیبریدی بوکسر دارند، بهینه سازی شده است.

سوبارو در حال حاضر پیش فروش این خودرو را در بازار ژاپن شروع کرده و انتظار داریم در هفته های آینده نسخه بازار آمریکا فارستر ۲۰۲۲ نیز معرفی و با استقبال قابل توجهی روبرو شود. نمونه اولیه این خودرو در دسامبر ۲۰۲۲ در آمریکا مشاهده شد. بنابراین بزودی شاهد معرفی رسمی فارستر در این قاره خواهیم بود.

با توجه به گذشته سوبارو فارستر انتظار میرود که موتور ۱٫۸ لیتری توربوشارژ بنزینی را برای نسخه اسپرت آن در نظر بگیرند. این موتور دارای قدرت ۱۷۴ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور است یعنی ۶۱ نیوتن متر گشتاور بیشتر از موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی و دلیل آن استفاده از سیستم توربو در دورهای پائین است که عملکرد بهتری دارد.