محمد رجبی در گفتگو با ایسنا اظهار کرد :در پی سختی های ومعضلاتی که به خصوص بعد از شیوع ویروس کرونا صنعت ریلی درگیر آن شده است و از آنجا که تاکنون دولت هیچگونه کمکی به این صنعت نکرده است، به زودی برای افزایش قیمت بلیت قطار اقدام می کنیم.

وی ادامه داد:در شرایطی که نرخ تمام شده و هزینه های صنعت عدد مشخصی را نشان می دهد و بسیاری از نیازهای ما مثل روغن موتور داخلی بیش از ۳ برابر افزایش یافته است و کالاهایی که وارداتی بوده و با دلار رابطه مستقیمی دارد نیز به همین میزان رشد کرده اند ، نمی توانقیمت بلیت قطار را افزایش نداد، چرا که تنها منبع درآمد صنعت ریلی فروش بلیط است.

رئیس انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی ادامه داد :البته می توان برای افزایش نیافتن قیمت بلیط قطار تسهیلاتی برای آن قائل شد تا صنایع ریلی که در دوران شیوع ویروس کرونا زیادترین ضرر را دیده اند و بارها از سوی مراجع ذیصلاح ازجهت اجرای دقیق پروتکل های بهداشتی مورد تقدیر و تشکر قرار گرفته اند، به آستانه توقف فعالیت کشانده نشوند.

رجبی گفت:دولت می تواند از طرق مختلف مابه التفاوت آن را پرداخت کند اما آیا در شرایطی که تسهیلات کرونایی بعد از گذشت یک سال از شیوع این ویروس، هنوز به ما پرداخت نشده است و برخی مدیران از تمکین به قانون خودداری می کنند، می توان به تامین این منابع مالی از سوی دولت امیدوار بود؟

وی اعلام کرد :بهتر است قیمت ها آزاد شود تا بتوان از روش عرضه وتقاضا بازار را کنترل کرد. در شرایطی که هزینه هایی مانند دستمزد در سال جاری افزایش یافته با نگاهی کوته بینانه مانع افزایش قیمت بلیت قطار شد. چرا که خطری جدی بخش ریلی مسافری را تهدید می کند و شاید بتوان نوروز ۱۴۰۰ را بدون افزایش قیمت سپری کرد اما دغدغه های جدی به وجود آمده که بخش ریلی برای سال های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ به منابع مالی نیاز جدی دارد و این صنعت منابعی دیگری به غیر از افزایش قیمت بلیت قطار ندارد.