هزار میلیاردتومان هزینه احداث خط متروی هشتگرد
معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه متروی کرج- هشتگرد به زودی و با حضور رئیس جمهوری به بهره برداری می‌رسد، گفت: متروی کرج- هشتگرد به طول 26 کیلومتر است و ظرفیت جابه جایی 250 هزار مسافر را دارد.
حبیب الله طاهرخانی، مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید در باره جزئیات افتتاح خط متروی کرج- هشتگرد گفت: طرح هم اکنون در مراحل نهایی قرار دارد و تست‌های آن در حال اتمام است که به زودی خط متروی کرج- هشتگرد با حضور رییس جمهوری به افتتاح می‌رسد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر‌های جدید با اشاره به اینکه خط متروی هشتگرد 26 کیلومتر طول دارد، ظرفیت این خط مترو را جابه جایی 250 هزار مسافر در روز عنوان کرد و افزود: امیدواریم با افتتاح این خط، امکان حمل ونقل سریعتر، ایمن‌تر و ارزان‌تر برای شهروندان هشتگرد، کرج و تهران برقرار شده و جذابیت سکونت در این منطقه افزایش یابد. درعین حال امید است افتتاح این خط، به بازار مسکن منطقه کلانشهری تهران کمک کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: این طرح از سال 1390 آغاز شد و احداث آن هشت سال به طول انجامید. اگرچه کار بسیار پیچیده، هزینه بر و زمان بر است و به تست‌های مختلفی نیاز دارد، اما خوشبختانه در یکسال اخیر با حمایت‌هایی که مجموعه دولت و وزیر راه و شهرسازی داشته است، فرآیند کار سرعت گرفته و به زودی این طرح به بهره برداری می‌رسد.
به گفته طاهرخانی، احداث و تکمیل متروی هشتگرد تاکنون هزار میلیارد تومان هزینه داشته است.
این مقام مسئول در عین حال خاطرنشان کرد: این خط از مترو دو ایستگاه دارد، یک ایستگاه در شهر جدید هشتگرد قرار دارد و بزرگترین ایستگاه روسطحی کشور با 22 هزار مترمربع است تا بتواند شهروندان شهر جدید هشتگرد و منطقه پیرامونی را تحت پوشش قرار دهد.
طاهرخانی افزود: سکویی نیز در میانه مسیر در محل شهر‌های گلسار، کوهسار و شرکت ماموت پیش بینی شده است که این بخش در حال ساخت است و بعد‌ها اضافه خواهد شد تا مسافرگیری داشته باشد. این خط در ادامه خط پنج متروی تهران است که از صادقیه و گل شهر عبور می‌کند.

کاهش آلودگی تهران و کرج با بهره برداری از متروی هشتگرد
وی در خصوص مزایای این خط مترو گفت: بخشی از آلودگی کلانشهر‌های تهران و کرج ناشی از حمل و نقل شخصی از حومه به مرکز است که امیدوار هستیم با جذب مسافری که در این خط به ویژه از حومه‌های کلانشهر‌های تهران و کرج انجام می‌شود، علاوه بر مزایای اقتصادی، شاهد کاهش آلودگی هوای کلان شهر‌های تهران و کرج باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: پیش بینی افق طرح جابه جایی 250 هزار مسافر است که می‌تواند در کاهش بار ترافیکی جاده‌های منتهی به شهر تهران و کاهش بار ترافیکی در اتوبان تهران-کرج- قزوین که روزانه 220 هزار حمل و نقل شخصی در این اتوبان انجام می‌شود، بینجامد.
وی در ادامه در خصوص تاخیر بهره برداری از واحد‌های مسکونی مهر شهر جدید هشتگرد نیز توضیحاتی را ارایه و اعلام کرد: شهر جدید هشتگرد 65 کیلومتر از تهران فاصله دارد و حمل و نقل آن متکی بر جاده با ترافیک‌های شدید است، افتتاح خط متروی هشتگرد می‌تواند به جذابیت سکونت در شهر جدید هشتگرد کمک کند و درعین حال موجب می‌شود تا مردم در منطقه کلانشهری تهران و کرج به اسکان در هشتگرد علاقمند شوند.
طاهرخانی با اعلام اینکه در بسیاری از شهر‌های پیشرفته دنیا توسعه حمل و نقل ریلی- حومه‌ای حتی بر توسعه شهری تقدم دارد، گفت: امیدوار هستیم افتتاح این خط به رونق بازار مسکن شهر‌های تهران و کرج هم کمک کند.
طاهرخانی در خصوص راه اندازی خط ریلی تیس-چابهار نیز گفت: شهر جدید تیس به عنوان نسل جدید شهر‌های جدید در حال احداث است. در احداث این شهر، سعی بر این است تا از تجارب گذشته درس بگیریم و یکی از اصلی‌ترین تجارب ایجاد سیستم حمل و نقل مناسب بین شهر جدید و کلانشهر مادر آن است. در این خصوص اقدامات زیربنایی نیز انجام شده و همزمان با شروع احداث شهر جدید تیس بحث احداث خط ریلی بین شهر جدید تیس و چابهار نیز در حال انجام است.
وی خاطرنشان کرد: امیدواریم با تمهیداتی که اتخاذ می‌کنیم بتوانیم به اهداف مورد نظر در خصوص جمعیت پذیری دست پیدا کنیم.