به گزارش خبرنگار مهر، هادی بهادری ظهر پنجشنبه در مراسم بزرگداشت روز ملی حمل و نقل در ارومیه با بیان اینکه ارومیه قطب حمل و نقل و ترانزیت کشور بوده و آذربایجان غربی نقش گسترده ای در صنعت ترانزیت و راهداری کشور دارد افزود: افزون بر ۵۰ درصد از مرزهای زمینی کشور متعلق به مرزهای آذربایجان غربی بوده و کریدور های بین المللی ترانزیتی از استان ما عبور می کنند که هم اهمیت داخلی داشته و هم در مرزهای بین المللی دارای اهمیت ویژه است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ادامه داد: هوشمند سازی حمل و نقل از جمله اقداماتی است که کمتر به آن توجه شده است، انبار ماشین آلات غیرقابل استفاده و فرسوده ای که در جوار روستای کردلر قرار دارد، به خواب رفته و از تعداد ۷۰ دستگاه ماشین آلات راهداری بیش از ۴۰ دستگاه فرسوده است.
وی با بیان اینکه گردنه های تکاب، ماکو و قوشچی در این سه ماه زمستان نیازمند تامین امکانات است که باید به این موضوع رسیدگی شود عنوان کرد: وضعیت حمل وانتقال بار مناسب نیست گرفتن بار رقابتی شده و بحث دلالی بار جدی است که باید مسئولان مربوطه تدابیری اتخاذ کنند.
بهادری با اشاره به کم توجهی های انجام شده به آذربایجان غربی گفت: نوسازی ناوگان حمل و نقل استان و نیز تبدیل به احسن نمودن ناوگان اهمیت بسیاری دارد که باید اقدامات مناسب در زمینه اعطای تسهیلات و یخچال دار کردن ماشین آلات صورت گیرد.
وی با بیان اینکه کریدورمنطقه ۸ در مناطق ارومیه،میاندوآب و بوکان با نواقصی همراه است اظهار کرد: کریدور تبریز - مرسین که بیشترین مسیر حمل بارها از این مسیر به ترکیه و مدیترانه است که باید سریعابه بهره برداری برسد.
نماینده مردم ارومیه با بیان اینکه جاده های ما از نظر کیفیت تعریف چندانی ندارد و از نظر شاخص های ملی در سطح پایینی هستیم تصریح کرد: در نقاط حادثه خیز استان مشکلات جدی وجود دارد که باعث شده آذربایجان غربی رتبه بالایی در تلفات جاده ای داشته باشد.