تشريح دلايل قطع پرواز ايرلاينهاي ايراني به فرودگاه نجف
دبير انجمن شرکتهاي هواپيمايي با تشريح دلايل قطع پرواز ايرلاينهاي ايراني به فرودگاه نجف گفت: با انتقال پرواز عتبات عاليات شرکتهاي هواپيمايي داخلي به بغداد، 85درصد حجم کل پروازهاي فرودگاه نجف کاهش مييابد.به گزارش تسنيم، دبير انجمن شرکتهاي هواپيمايي با تشريح دلايل قطع پرواز ايرلاينهاي ايراني به فرودگاه نجف گفت: با انتقال پرواز عتبات عاليات شرکتهاي هواپيمايي داخلي به بغداد، 85درصد حجم کل پروازهاي فرودگاه نجف کاهش مييابد.
مقصود اسعدي ساماني با بيان اينکه پروازهاي عتبات عاليات از طريق فرودگاه بغداد انجام ميشود، اظهار کرد: از قبل از اربعين حسيني (ع) موضوع قطع پروازها مطرح بود، مذاکراتي براي حل اين مشکل با فرودگاه نجف صورت گرفته، اما تاکنون به نتيجه نرسيده است.
وي با بيان اينکه قيمت بليت پروازهاي بغداد افزايش نمييابد، تصريح کرد: بهتازگي فرودگاه نجف اعلام کرده که از اول ماه دسامبر (چند روز ديگر) ايرلاينها 5 دلار بهعنوان عوارض امنيتي پرداخت کنند که قطعاً اين عوارض به مسافران منتقل ميشد و در نتيجه قيمت بليت افزايش مييافت.
وي ادامه داد: از سوي ديگر نرخ سوخت از چندي پيش از 98 سنت به يک دلار و 42 سنت افزايش يافته است، فرودگاه نجف همچنين طي نامهاي عوارض فرودگاهي را از 23 نوامبر 2017 از 100 هزار دينار به 150 هزار دينار عراقي افزايش داد.
دبير انجمن شرکتهاي هواپيمايي با تأکيد بر اينکه اين موارد باعث افزايش قيمت تمامشده پرواز به نجف ميشود، اظهار کرد: ايرلاينهاي ايراني نيز ناگزير بودند که اين هزينهها را از زائران بگيرند و در نتيجه نرخ بليت گران ميشد.ساماني بيان کرد: بنابراين شرکتها تصميم گرفتند براي جلوگيري از فشار به زائران، پروازهاي نجف را به فرودگاه بغداد منتقل کنند.
وي با يادآوري اينکه 85 درصد پروازهاي فرودگاه نجف مربوط به زائران ايراني عتبات عاليات است، گفت: از 100 درصد پرواز ايرلاينهاي ايراني به نجف به فرودگاه بغداد منتقل ميشود.
دستور توقف قيمتگذاري کالا در اتحاديهها
يکصد و چهاردهمين جلسه هيات عالي نظارت بر سازمانهاي صنفي کشور که رييس آن وزير صنعت، معدن و تجارت است، مصوبهاي ابلاغ کرده که طبق آن قيمتگذاري براي گروههاي کالايي و خدماتي از اتحاديهها به واحدها منتقل ميشود.به گزارش ايرنا ، در قالب اين مصوبه اعلام شده است " بنابر اعلام مصوبه صدوچهاردهمين جلسه هيات عالي نظارت بر سازمانهاي صنفي درخصوص نرخگذاري کالا و خدمات واحدهاي صنفي به پيوست ايفاد و به اطلاع ميرساند حسب مصوبه فوقالذکر و تا زمان تصميمگيري شوراي اقتصاد، گروههاي کالايي و خدماتي حذف شده از اولويت قيمتگذاري گروه اول و دوم دستورالعمل به استثناي پنج مورد (1- خدمات مشاوران املاک، 2- توقفگاه، 3- نان حجيم و صنعتي، 4- خدمات نمايشگاههاي خودرو، 5- خدمات آموزشگاه رانندگي) به گروه سوم اضافه شده و مطابق دستورالعمل نرخگذاري کالا و خدمات صنفي مصوب 1391.6.27 کميسيون عالي نظارت، قيمت کالا و خدمات صنفي در اين گروه توسط واحدهاي صنفي با رعايت مقررات ذکر شده در دستورالعمل تعيين ميشود و مسئوليت عدم رعايت مقررات مربوطه برعهده واحد صنفي بوده و اتحاديههاي صنفي مجاز به اعلام قيمت نيستند.
همچنين حسب اعلام سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران طي نامه مورخ 1396.6.25 نظر به اينکه واحدهاي صنفي نان حجيم که از آرد آزاد استفاده ميکنند از شمول قيمتگذاري مستثني هستند و از آنجاکه کليه واحدهاي صنفي نان حجيم از اسفندماه 93 از آرد آزاد استفاده ميکنند و اين موضوع از مرکز اصناف استعلام شده لذا تا حصول نتيجه هيچگونه قيمتگذاري در اين خصوص انجام نشود".
ماجراي انباشت هزاران تن سيب در کنار جاده
رئيس هيئت مديره انجمن کنسانتره و آبميوه در مورد انباشت هزاران تن سيب در کنار جاده شهرهاي شمال غربي کشور توضيح داد.
موسي شمس مولوي در گفتوگو با ايسنا در خصوص علت انباشت هزاران تن سيب در کنار جاده شهرهاي شمال غربي کشور اظهار کرد: هر ساله با چنين مسئله اي در کشور مواجهيم. چراکه به دليل شرايط جوي مساعد براي نگهداري سيبها بيرون کارخانجات حجم بسياري از محصولات مورد نياز در کنار جاده و در نزديکي کارخانجات توليد کنسانتره و آبميوه انباشته مي شود.وي ادامه داد: سيب در هواي شمال غربي ايران در چنين فصلي يک تا دو ماه شرايط نگهداري دارد و وضعيت جوي همانند سردخانه عمل مي کند. بنابراين از مزيت موجود استفاده شده و با توجه به حجم بالاي سيب توليد شده هر کارخانه در روز ميزان محصول مورد نياز خود را روي باسکول مي برد. علاوه بر اين درجهبندي در کنار جاده صورت مي گيرد تا متوجه شوند هر سيب در چه رده اي قرار دارد.
رئيس هيئت مديره انجمن کنسانتره و آبميوه با اشاره به اينکه هر ساله براي تامين محصولات مورد نياز کارخانجات با تراکتور و کاميون مقدار زيادي سيب در کنار جاده انباشت مي شود خاطر نشان کرد:يکي ديگر از دلايل اين مسئله اين است که هزينه شب خواب وسايل نقليه پرداخت نشود و بتوانند از وضعيت جوي بهره برده و پس از آن انتقال سيب را از کنار جاده به کارخانجات در دستور کار قرار دهند.
مولوي در بخش ديگري از اظهاراتش با انتقاد از وضعيت نامناسب در صنعت توليد کنسانتره و آبميوها تصريح کرد: متاسفانه کارخانجات توليدي در صنعت آبميوه و کنسانتره وضعيت بسيار بدي دارند و مشکلات فروش بغرنج است علاوه براين برخي کارخانجات نمي توانند کنسانتره توليد کنند و رقابت ناسالمي در اين حوزه به وجود آمده است.
وي ادامه داد: شرايط قابل تحملي در بازار کنسانتره و آبميوه به وجود آمده چراکه کارخانجات مجبور هستند با سوبسيد و قيمت نامناسب محصولات خود را در اختيار مغازه داران قرار دهند که در اين فرآيند سود پيش آمده به جيب دلال سرريز شده و توليدکننده و مصرف کننده از آن بهرهاي نمي برند.
∎