میدان رودبند دزفول به عنوان محل تلاقی در مسیر جاده ساحلی ، شهید آباد ، بلوار 45 متری و پل سوم ، شهرداری دزفول را به فکر حل این مشکل ترافیکی با احداث تقاطعی غیر همسطح واداشته است.
به گزارش ایرنا شهردار دزفول روز چهارشنبه در نشست شورای ترافیک شهرستان دزفول در سالن جلسات فرمانداری گفت: میدان رودبند دزفول به دلیل واقع شدن در مسیر شهید آباد،عبور خودروهای سنگین باری و پل سوم با ترافیک سنگین به ویژه در روزهای پنجشنبه و جمعه همراه است که باعث بروز تصادف مکرر در این محدوده شده است.
محمدرضا کرمی نژاد افزود:شهرداری دزفول با بکارگیری مشاور موضوع حل ترافیک این میدان را مورد بررسی قرار داده تا از بروز حوادث رانندگی در این مسیر جلوگیری شود و شاهد خسارت جانی و مالی برای شهروندان نباشیم.
مهدی کمال زاده مهندس مشاور رهاداکسین ،مشاور شهرداری دزفول در این طرح گفت:با توجه به اینکه باید افق 10تا 20 ساله برای حل این مشکل در نظر گرفت پارامترهای مختلف این میدان مورد بررسی قرار گرفته است .
وی افزود:اگر سابقه تصادف در تقاطع در سال بیش از پنج مورد باشد باید در تقاطع مورد نظر چراغ راهنمایی نصب شود لذا برای کاهش سوانح در این محدوده نصب چراغ راهنمایی پیشنهاد می شود .
کمال زاده اظهار کرد:میدان رودبند از چهار طرف به پل سوم ،میدان فتح المبین ،بلوار شهیدآباد و جاده ساحلی منتهی می شود که طی بازدیدهای صورت گرفته مشخص شد موقعیت تقاطع به نحوی است که از سمت بلوار شهیدآباد بیشترین ترافیک را داریم .
وی با اشاره به اینکه ترافیک غالب پل سوم به تقاطع و گردش به سمت بلوار شهید آباد است گفت:با توجه به اینکه در هشت ساعت روز 27 هزار وسیله نقلیه از این میدان عبور می کند چهار پیشنهاد موجود بررسی شد که طبق بررسی های انجام شده مشخص شد احداث تقاطع همسطح با در نظر گرفتن میدان یا چراغ راهنمایی تنها در مدت زمان سه تا چهارساله توجیه پذیر است و در مدت بیشتر غیرقابل توجیه است.
وی احداث تقاطع غیرهمسطح به تنهایی و نیز احداث تقاطع غیر همسطح همراه با چراغ راهنمایی را از دیگر پیشنهادات موجود برای حل مشکل ترافیک میدان رودبند عنوان کرد و گفت:احداث تقاطع غیرهمسطح همراه با نصب چراغ راهنمایی با توجه به افق زمانی 10 تا 20 ساله کارآمد تر و توجیه پذیر است .
مهندس مشاور این طرح شهرداری گفت:طبق طرح های پیشنهادی و بررسی موضوع ،پیشنهاد احداث زیرگذر از سمت بلوار شهیدآباد به سمت جاده ساحلی پیش بینی شده و تقاطع همسطح از سمت پل سوم تا خیابان فتح المبین از همه گزینه ها ایده آل تر می باشد .
کمال زاده اعتبار مورد نیاز برای اجرای این پروژه را 140 میلیارد ریال دانست و گفت:با احداث این زیرگذر 40 درصد ترافیک پل به سمت شهید آباد کاهش می یابد.
تورج کردعلیوند رئیس راهنمایی و رانندگی دزفول نیز در این نشست گفت:با توجه به اینکه در مدت یک هفته 2 مورد تصادف منجر به فوت در مسیر مورد نظر اتفاق افتاده و سالیانه با تصادفات متعددی در این محدوده روبرو هستیم باید در خصوص حل مشکل ترافیکی آن اقدام سریعی انجام شود.
وی افزود:برای کاهش ترافیک می توان علاوه بر طرح ارائه شده توسط مهندس مشاور شهرداری و احداث تقاطع غیرهمسطح از بلوار شهیدآباد تا خیابان ساحلی می توان یک گردش به چپ نیز برای خیابان فتح المبین در برنامه کار قرار داد تا تردد خودروها در خیابان همسطح کاهش یابد که طبق گفته مهندس مشاور امکان تعبیه گردش به چپ به دلیل موقعیت مکانی در این زیرگذر با بروز تصادفاتی همراه خواهد بود.
نماینده دانشگاه جندی شاپور دزفول نیز در این نشست گفت:با توجه به وضعیت اعتباری دولت در سالهای اخیر باید از طرحهای بهینه و کم هزینه برای رفع این مشکل ترافیکی استفاده کرد تا علاوه بر کاهش ترافیک و حوادث ترافیکی شاهد اجرای طرحهای جدید و پرهزینه برای شهرداری دزفول نباشیم.
چمن آرای یکی دیگر از اعضای شورای ترافیک شهرستان دزفول نیز پیشنهاد کرد برای حل این مشکل ابتدا باید اصلاح میدان رودبند و نصب چراغ راهنمایی را اجرایی کرد تا این مشکل در کوتاه مدت حل شود و برای حل مشکل بلندمدت هنگام اجرای دیگر طرحهای شهرداری در سالهای آینده اقدام کرد.
وی افزود:مسیر بلوار شهیدآباد به سمت میدان رودبند و پل سوم محل تردد خودروهای سنگین و باری می باشد که باراه اندازی کمربندی دزفول توسط شهرداری تردد خودروهای سنگین در این مسیر کاهش چشمگیری خواهد داشت ونیازی به صرف چنین هزینه ای نیست .
در این نشست با اظهارنظر کلیه اعضای شورای ترافیک شهرستان دزفول مقرر شد بررسی دوباره ای توسط مهندسان مشاور و دیگر اعضا از میدان و وضعیت طرح های پیشنهادی صورت گیرد و اگر در مدت سه یا چهار سال آینده اصلاح میدان و نصب چراغ راهنمایی در میدان رودبند جوابگوست نسبت به اجرای آن اقدام کرد.
حبیب اله آصفی فرماندار دزفول نیز گفت:باید در حوزه آموزش شهروندی در دزفول سرمایه گذاری کرد زیرا راکبان موتورسیکلت و رانندگان خودروهای سواری در این شهرستان بسیار بی دقت و بدون رعایت نکات ایمنی رانندگی می کنند که هزینه های مالی و جانی بسیاری به همراه دارد.
شهردار دزفول در بخش دیگری از این نشست به مصر بودن شهرداری برای تعریض جاده جعفر خبر داد و گفت:مجوز لازم برای تعریض این جاده اخذ شده و 80 درصد این جاده باید تغییرکابری شود که این تغییر کاربری افزون بر 80 میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد .
کرمی نژاد با اشاره به هزینه بالای تغییر کاربری جهت تعریض و 2 بانده کردن این جاده گفت:تمام تلاش خود را برای تغییر کاربری این جاده پر تردد و حادثه خیز انجام می دهیم ولی اگر موفق به انجام تغییر کاربری این مسیر نشدیم اقدام به روکش آسفالت این جاده خواهیم کرد.
پیگیری احداث پل سیاه منصور ،مسدود کردن ورودی خیابان مطهری از سمت شریعتی ،وضعیت ترافیک خیابان فتح المبین با توجه به طرح در دست اجرای غیرهمسطح فتح المبین ، محل ترمینال اتوبوس های مسافربری شهر صفی آباد دزفول و همچنین ساماندهی بافت مرکزی شهر دزفول از دیگر موارد مورد بحث در این نشست بود.
7278/6068