معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که خودروها در کشور باید استاندارد یورو ۴ را رعایت کنند گفت: خودروهای جدیدی که میخواهند در کشور تولید شوند از ۱۳۹۶ باید استاندارد یورو ۵ را داشته با شند.
سعید متصدی در گفتگو با ایسناافزود: رعایت استاندارد یورو۵ از تاریخ اول فروردین ۹۶ برای خودروهای جدید بر اساس مصوبه دولت است ،ولی خودروهای قدیمی همچنان بر اساس یورو ۴ کنترل میشوند . معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در ارتباط با توقف شمارهگذاری خودروهایی که مشکلات محیط زیستی دارند گفت: سازمان حفاظت محیط زیست دائما و در تمام طول سال کنترلهایی را روی بحث مربوط به رعایت استانداردهای زیست محیطی انجام میدهد، به نحوی که اکنون شماره گذاری ۱۰ مدل خودروی گازسوز و حدود هشت مدل خودروی بنزینی به دلیل مشکلات زیست محیطی ممنوع شده است.
متصدی بیان کرد: البته تعداد این ممنوعیت شماره گذاریها متغیر است و هر زمان که نتایج بررسی ها و آزمایشها نشان داد خودرویی مطابق استانداردها نیست، شماره گذاری آن متوقف میشود و هر زمان که رفع عیب کنند شماره گذاری را مجددا از سر میگیریم.
نبود نظارت لازم هنگام حفر تونل مترو حادثه ساز شد
نایب رئیس کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس از ورود این کمیسیون برای بررسی حادثه نشست زمین در بزرگراه ستاری خبر داد.
پروانه مافی در واکنش به حادثه پریروز نشست زمین در بزرگراه ستاری، افزود: شهرداری در ساخت و سازهای اخیر به ویژه در بحث مترو باید دقت نظر بیشتری داشته باشد زیرا ممکن است همین بی توجهی ها حوادث ناگواری را رقم زند. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، با یادآوری حادثه شهران، تاکید کرد: اگر حادثه در شهران، ساعت ۸ صبح اتفاق می افتاد و مردم بسیاری در رفت و آمد بودند، ممکن بود خسارت های جانی و مالی زیادی رخ دهد به گونه ای که این خسارتها قابل جبران نبود. این نماینده مردم درمجلس دهم، با تاکید بر این که توجه و دقت پیمانکاران مترو، باید بیش از پیش باشد، گفت: حادثه پریروز بزرگراه ستاری، موضوعی مشابه حادثه شهران است و این مهم نشان می دهد که شهرداری باید بر پروژه هایی که به پیمانکاران می دهد نظارت و بازرسی دقیقی انجام دهد. وی تاکید کرد: متاسفانه بازرسی هنگام عمل و فعالیت وجود ندارد و همیشه بازرسی ها بعد از فعالیت است که این اقدام نمیتواند مفید واقع شود لذا به نظر می رسد ارزیابی و نظارت باید در زمان فعالیت انجام گیرد تا اگر کم کاری و بی دقتی وجود دارد حین عمل رفع شود لذا کنترل و نظارت شهرداری باید افزایش یابد و بازرسی در انجام فعالیت ها با دقت انجام گیرد.
“آبنما”ی بوستان های تهران ایمن نیستند
رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران، آبنمای بوستان ها را به دلیل تلاقی آب و برق خطرناک دانست.
معصومه آباد در گفتگو با ایسنا، درباره آخرین وضع بررسی ایمنی بوستان ها ،با بیان این که سامانه HSEوظیفه نظارت و شناسایی خطرات احتمالی در بوستان ها را بر عهده دارد، افزود: با این حال جایگاه HSEدر ساختار به گونه غلطی جانمایی شده است چرا که قدرت اجرایی ندارد و فقط برای رفع خطر اقدام به نامه نگاری می کنند.
وی با بیان این که همه بوستان ها ایمن ساخته میشوند اما ایمن نمیمانند، افزود: نقاط خطر پارکها شناسایی شده است و باید تاکید کرد که آبنما و پلکان در صورتی که روشنایی کافی نداشته باشند میتوانند بستر بروز حوادث شوند. آباد با بیان این که برخی تصور میکنند که وسایل بازی مستقر در پارکها ایمن نیستند، تاکید کرد: باید بگویم که بیشترین خطرات متوجه آبنما به دلیل طلاقی برق و آب است که باید این امر ساماندهی شود.
بهره برداری از تقاطع غیرهمسطح فتح- ایران خودرو
تا پایان شهریور
شهردار منطقه ۲۱ از بهره برداری از تقاطع غیرهمسطح بزرگراه فتح – ایران خودرو تا پایان ماه خبر داد.
جمال بافرانی گفت: تملک ضلع شمال شرق کارخانه ایران خودرو جزو این پروژه بوده است، چراکه هرگونه عقب نشینی برای این کارخانه به منزله تعطیلی اش بود.
وی با بیان این که این آزاد سازی در سه مرحله انجام شد ، تاکید کرد: اتمام این پروژه در پایان تابستان جاری خواهد بود و این در حالی است که تقریبا ۱۱ میلیارد تومان به معارض کارخانه ایران خودرو در این پروژه داده شده است.