صاحب‌خبر - شیری- در راستای توسعه فرودگاه های کشور، خراسان شمالی در اولویت برنامه های سازمان هواپیمایی کشور است. در حالی که هدف ما گسترش شبکه پروازی در فرودگاه های کشور است، هنوز حدود 80 درصد از پروازها در 15 درصد فرودگاه های کشور انجام می شود. ما به عنوان حامیان مناسب برای بازار یابی خوب شرکت های هواپیمایی باید فرودگاه هایی را که کمتر از هفت پرواز در هفته دارند ، تعداد فرکانس پرواز هایشان را افزایش دهیم. پس از اجرای قانون آزادسازی نرخ خدمات و شبکه حمل و نقل هوایی که یکی از قوانین طلایی در برنامه پنجم توسعه بود، انگیزه ای برای سرمایه گذاران ایجاد کرد که بتوانند به سهولت سرمایه گذاری کنند و به سود مورد انتظارشان برسند.در چهار ماه نخست امسال با وجود این که نرخ ها حتی در زمان های اوج مسافر هم متعادل شده بود، 23 درصد جابه جایی مسافران در فرودگاه های کشور افزایش پیدا کرد. استان هایی که تعداد پرواز کمتری دارند، پروازهای آن ها زمانی افزایش می یابد که هواپیماهای متناسب با حوزه عملیات آن ها وجود داشته باشد، به عنوان مثال اگر با 150 صندلی پرواز بگذارند هیچ وقت ظرفیت پروازی شان پر نمی شود، بنابراین چنین فرودگاه هایی به هواپیماهای کوچک تر حتی زیر 100 صندلی نیاز دارند تا فرکانس پروازی شان افزایش یابد. در این گونه فرودگاه ها اگر تعداد پروازها و تعداد صندلی ها بیشتر باشد، انگیزه مسافرت افزایش می یابد و مسافران بیشتری را ترغیب و جذب می کند. این گونه برنامه ها می تواند به توسعه فرودگاه ها از جمله فرودگاه بجنورد که از اولویت های ماست، کمک کند.بازار حمل و نقل هوایی ایران یک ظرفیت قوی در داخل و منطقه به شمار می رود و فرصت خوبی برای رشد دارد که می‌تواند شهرستان‌های کوچک را به شهرهای بزرگ و یا حتی شهرستان‌ های کوچک دیگر متصل کند.با افزایش فرکانس پروازها، مشکلی در زمینه استقبال مسافر نخواهد بود و انگیزه پرواز از هر فرودگاهی افزایش می یابد، بنابراین در راستای توسعه و ارتقای فرودگاه های کشور تلاش می کنیم.در حال حاضر تعداد فرودگاه ها از نظر فیزیکی و پروازها در حال گسترش است و در نظر داریم پروازها به تناسب فرودگاهی در سراسر کشور انجام شود.جالب این جاست که اکنون تعداد زیادی فرودگاه وجود دارد که کمتر از 7 پرواز در هفته دارند و این از نظر اقتصادی ضررآفرین است.∎​