«روزپلاس» با انتشار این خبر مدعی شده است: این هواپیما که دومین ایرباس A300 جوان کشور است، به سفارش شرکت لوفتهانزا و با شماره سریال 773 ساخته شد، اولین پرواز خود را در تاریخ 1996.11.13 انجام داد و تا 5.5 سال برای لوفتهانزا پرواز می‌کرد.

این هواپیما از ژوئن 2005 تا فوریه 2007 این هواپیما در اختیار چند شرکت هواپیمایی بود تا اینکه در 2007.1.3 مجددا به لوفتهانزا بازگشت و با نام رسمی Fuerth برای این شرکت پرواز کرد و در جولای 2009 زمین‌گیر شد. پس از گذشت حدود 11 ماه، در تاریخ 2010.6.30، پس از اورهال در لوفتهانزا تکنیک، توسط هواپیمایی ماهان خریداری شد و با رجیستر EP-MNM به ناوگان این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

از 14 مرداد 1395 این ایرباس جهت انجام پروازهای خارجی سوریه، به هواپیمایی این کشور منتقل شد. این هواپیما پیش از انتقال به دمشق، به صورت یکدست سفید شده و تنها رجیستر هواپیما بر روی بنده باقی مانده است.

به گزارش ایسنا، هواپیمایی ماهان پیش از این نیز در زمینه‌هایی مانند تعمیر و نگهداری هواپیما با سوریه همکاری داشته است.

«روزپلاس» با انتشار این خبر مدعی شده است: این هواپیما که دومین ایرباس A300 جوان کشور است، به سفارش شرکت لوفتهانزا و با شماره سریال 773 ساخته شد، اولین پرواز خود را در تاریخ 1996.11.13 انجام داد و تا 5.5 سال برای لوفتهانزا پرواز می‌کرد.

این هواپیما از ژوئن 2005 تا فوریه 2007 این هواپیما در اختیار چند شرکت هواپیمایی بود تا اینکه در 2007.1.3 مجددا به لوفتهانزا بازگشت و با نام رسمی Fuerth برای این شرکت پرواز کرد و در جولای 2009 زمین‌گیر شد. پس از گذشت حدود 11 ماه، در تاریخ 2010.6.30، پس از اورهال در لوفتهانزا تکنیک، توسط هواپیمایی ماهان خریداری شد و با رجیستر EP-MNM به ناوگان این شرکت هواپیمایی ملحق شد.

از 14 مرداد 1395 این ایرباس جهت انجام پروازهای خارجی سوریه، به هواپیمایی این کشور منتقل شد. این هواپیما پیش از انتقال به دمشق، به صورت یکدست سفید شده و تنها رجیستر هواپیما بر روی بنده باقی مانده است.

به گزارش ایسنا، هواپیمایی ماهان پیش از این نیز در زمینه‌هایی مانند تعمیر و نگهداری هواپیما با سوریه همکاری داشته است.