اوراق وام مسكن نخريد
مديركل طرح و برنامه بانك مسكن با بيان اينكه دليل عمده افزايش قيمت اوراق وام مسكن كاهش عرضه در بازار بود، گفت: در دو هفته آينده نرخ اوراق تسهيلات مسكن به كانال 90‌هزار تومان بر مي‌گردد و به مردم توصيه مي‌كنيم يك الي دو هفته از خريد اوراق تسهيلات مسكن خودداري كنند.
محمدحسن مرادي در گفت‌وگو با ايلنا با اشاره به افزايش قيمت يك‌باره اوراق وام مسكن، گفت: در يكي، دو هفته آينده قيمت اوراق مي‌شكند و به‌طور قطع با افزايش انتشار، قيمت اوراق در روزهاي آينده به كانال 90‌هزار تومان بازمي‌گردد. مرادي ادامه داد: هرچند بخشي از رشد قيمت‌ها به افزايش تقاضا براي خريد اوراق بر مي‌گردد اما دليل اصلي، كاهش انتشار اين اوراق است. مديركل طرح و برنامه بانك مسكن گفت: منابع اين حساب كاهش يافته بود اما در دو هفته آينده منابع تزريق و عرضه اوراق افزايش مي‌يابد. وي تاكيد كرد: يكي از حساب‌ها از حساب اوراق تسهيلات مسكن خارج شده بود و به دليل كسري منابع در حساب اوراق تسهيلات نتوانستيم اوراق بيشتري عرضه كنيم، اما منابع تامين شده و در روزهاي آينده با كاهش قيمت اوراق مواجه مي‌شويم. مديركل طرح و برنامه بانك مسكن گفت: در حال حاضر براي دريافت وام 60ميليون توماني خريد مسكن بايد 120برگ اوراق 500‌هزار توماني تهيه شود.

تلاش ايرباس و بويينگ
براي اخذ مجوز «اوفك»
علي عابدزاده، رييس سازمان هواپيمايي كشوري گفته است شركت‌هاي هواپيمايي ايرباس و بويينگ در تلاش براي دريافت مجوز «اوفك» هستند و در عين حال طرف امريكايي پاسخ سوالات شركت‌هاي ايراني را داده است كه اين نشان از ادامه روند مثبت كار دارد. به گزارش پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي، علي عابدزاده رييس سازمان هواپيمايي كشوري در خصوص آخرين وضعيت قرارداد خريد هواپيما ضمن ارزيابي مثبت از روند انجام آن گفته است: ارتباطات مالي و دريافت مجوز «اوفك» تا حدودي روند كار را كند كرده است به‌طوري كه هم‌اكنون در پرداخت‌ها مشكل داريم و بايد به شكلي از طريق سيستم بانكي برطرف شود. وي توضيح داده است: اطلاعاتي كه
به صورت رسمي داريم، حاكي از آن است كه شركت‌هاي هواپيمايي ايرباس و بويينگ در پي دريافت مجوز براي فروش هواپيما به ايران هستند و هيچ‌گونه علامت منفي تاكنون ارسال نشده است. عابدزاده گفت: توافقي كه انجام شده است، ادامه دارد ضمن اينكه در همين چند هفته اخير مكاتباتي بين برخي شركت‌هاي هوايي ايران و اف‌اي امريكا صورت گرفته كه طرف امريكايي پاسخ سوالات شركت‌هاي ايراني را داده است كه اين نشان از ادامه روند مثبت كار دارد. عابد‌زاده با اعلام اينكه برخي كمپاني‌هايي كه تعمير‌كننده قطعات يدكي و موتور هواپيما هستند هم‌اكنون تعمير موتور و قطعات را مي‌پذيرند، گفته است: در مجموع براي حمل و نقل صنعت هوايي نكات مثبت زيادي وجود دارد و روزنه اميدي براي صنعت هوايي كشور آغاز شده است.

سرمايه‌گذاري ۱۲۰ميلياردي بخش خصوصي در بندر خرمشهر
 محمد سعيدنژاد مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي كشور در ادامه بازديدهاي ميداني خود به بندر خرمشهر رفته است و با اعلام اينكه در حال حاضر در بندر خرمشهر ٤٠ميليارد تومان پروژه در دست اجرا وجود دارد، تصريح كرد: بخش خصوصي نيز در حال سرمايه‌گذاري ١٢٠ميليارد توماني در اين بندر است.
به گزارش ايرنا، محمد سعيدنژاد مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي بعد از بازديد از پروژه‌هاي توسعه‌يي و عمراني بندرخرمشهر گفت: سازمان بنادر و دريانوردي در سال جاري و پس از رفع تحريم‌هاي بنادر ايران و خطوط كشتيراني اقداماتي را براي توسعه در اين حوزه انجام داده است. سعيدنژاد با اشاره به اينكه در حال حاضر در بندرخرمشهر ٤٠ميليارد تومان پروژه در دست اجرا وجود دارد، تصريح كرد: بخش خصوصي نيز در حال سرمايه‌گذاري ١٢٠ميليارد توماني در اين بندر است.
مديرعامل سازمان بنادر و دريانوردي اظهار كرد: اميدواريم با اجراي اين پروژه‌ها كه مي‌تواند در توسعه و افزايش ظرفيت بندر خرمشهر نقش جدي داشته باشد، ميزان اشتغال هم در اين بندر افزايش يابد.

تامين اعتبارات لازم براي تكميل طرح توسعه‌ شهر فرودگاهي
رييس كميسيون عمران مجلس با بيان اينكه شهر فرودگاهي امام‌خميني(ره) ظرفيت خوبي براي كشور محسوب مي‌شود، گفت: به دليل عدم‌حمايت‌هاي مالي خروجي قابل ‌انتظاري از اين مجموعه ديده نمي‌شود به همين دليل به مسوولان فرودگاه امام(ره) قول مي‌دهيم، اعتبارات لازم براي تكميل طرح توسعه‌يي شهر فرودگاهي داده شود. به گزارش پايگاه خبري وزارت راه و شهرسازي محمدرضا رضايي‌كوچي رييس كميسيون عمران مجلس در نشست مشترك با مسوولان عالي سازمان هواپيمايي كشور و همچنين فرودگاه امام‌خميني(ره) كه در شهر فرودگاهي امام خميني(ره) برگزار شد، گفت: مجلس مصمم به پيشبرد اهداف شهر فرودگاهي است و به همين دليل است كه كميسيون عمران نخستين پروژه بازديد خود را در دوره جديد به فرودگاه امام خميني(ره) اختصاص داد.
وي ادامه داد: در قانون برنامه پنجم توسعه آمده بود كه شهر فرودگاهي امام(ره)  قرار است شهري مدرن با كاركردهاي اقتصادي و تجاري شود كه به عنوان آبروي نظام و تقويت‌كننده كشور باشد و بتواند بستري را براي اشتغال فراهم كند، با اين‌حال شاهد هستيم كه به دليل عدم تخصيص منابع مالي از اين هدف دور مانديم.