صاحبخبر - آلودگی موتورسیکلتها،
8 برابر خودروها
گروه اقتصادی :مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: هر موتورسیکلت با توجه به سال ساخت آن بین شش تا هشت برابر خودروهای با استاندارد آلایندگی یورو 4، آلایندگی ایجاد میکند.
داوود میرخانی رشتی اظهار کرد: موتورسیکلتهای کاربراتوری در حالی همچنان در کشور تولید میشوند که از 15 سال پیش قرار بود تولید آنها متوقف و موتورسیکلتهای انژکتوری جایگزین شوند اما هنوز این اتفاق نیفتاده است.
وی با بیان اینکه زمانیکه در وزارت صنعت استاندارد آلایندگی یورو 2 برای خودروها تصویب شد قرار بود موتورسیکلتها نیز انژکتوری شوند، خاطرنشان کرد: با این حال در آن زمان موتورسیکلتسازان اظهار کردند که چین انجین (موتور) انژکتوری تولید نمیکند و تهیه این قطعه از کشورهای دیگر نیز باعث افزایش 50 دلاری قیمت موتورسیکلت میشود بنابراین این کار را نکردند.
مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: در حال حاضر نیز مقرر شده که تا پایان سال 1395 تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری متوقف و موتورسیکلتها انژکتوری شوند با این حال مهلت یک ساله برای ادامه تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری به معنای اضافه شدن یک میلیون دستگاه موتورسیکلت آلاینده جدید به خیابانها است.
وی افزود: این در حالی است که وزارت صنعت، معدن و تجارت میتوانست با توجه به وضعیت آلودگی هوا، از هماکنون ثبت سفارش و واردات قطعات و در نتیجه تولید موتورسیکلتهای کاربراتوری را ممنوع کند و نیازی به ارائه مهلت یک ساله در این زمینه نبود.میرخانی رشتی با بیان اینکه از بیشتر موتورسیکلتها در کلانشهرها برای مشاغلی چون جابجایی بار و مسافر استفاده میشود، تصریح کرد: بنابراین موتورسیکلتها مانند تاکسیها پیمایش زیادی در طول روز داشته و نقش قابل توجهی در آلودگی هوا دارند.
ریزش بیشتر سهام رنو
در پی نگرانیهای آلایندگی
گروه اقتصادی :سرمایه گذاران رنو به دلیل نگرانی از تکرار بحران آلایندگی فولکس واگن، تحت تاثیر ابراز اطمینان دولت فرانسه به این خودروساز قرار نگرفته و سقوط بیشتر ارزش سهام این شرکت را رقم زدند.
ارزش سهام رنو با وجود اینکه مقامات فرانسه تاکید کردند تحقیقات انجام گرفته از رنو تقلب این شرکت در موتورهای آلاینده را نشان نداده است، با کاهش بیشتری روبرو شد.
ارزش سهام رنو که روز پنج شنبه، 8.9 درصد سقوط کرده بود، روز جمعه 3.4 درصد دیگر کاهش یافت و به 75.13 یورو رسید و از نزول سه درصد بخش خودرو پیشی گرفت.
یک روز پس از انتشار خبر بازرسی از سه پایگاه رنو در فرانسه، مقامات این کشور اعلام کردند هیچ نرم افزار غیرقانونی در مدلهای تست شده رنو نیافته اند. تحقیقات آلایندگی در فرانسه در پی اقرار فولکس واگن به استفاده از چنین نرم افزاری برای تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی آمریکا انجام گرفته است. این خودروساز آلمانی اقرار کرده است 11 میلیون دستگاه از خودروهای دیزلی که در سراسر جهان فروخته، مجهز به نرم افزار غیرقانونی بوده اند که برای نشان دادن آلایندگی کمتر طراحی و بکار گرفته شده است.
تحقیقات فرانسه وجود آلایندگی بالاتر از سطح مجاز را در مدلهای دیزلی رنو و چندین برند دیگر تایید کرده است با اینهمه سگولن رویال، وزیر محیط زیست و امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه با ابراز اطمینان نسبت به رنو، وجود نرم افزار غیرقانونی در مدلهای این شرکت را تکذیب کردند.این خودروساز در بیانیه ای اعلام کرد تحقیقات ادامه دارد و وجود نرم افزار غیرقانونی در خودروهای رنو را نشان نداده است.رنو ادعای یک گروه محیط زیستی آلمان مبنی بر اینکه مدل اسپیس 25 برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر میکند را رد کرده است.شرکتهای خودروسازی فرانسوی رنو و پژو سرمایه گذاری سنگینی در مدلهای دیزلی داشته اند و خودروهای دیزلی بیش از نیمی از فروش این دو شرکت در فرانسه را تشکیل می دهند از این رو اگر به دلیل نگرانیهای محیط زیستی ناچار به کنار گذاشتن موتورهای دیزلی شوند، ضرر سنگینی متحمل خواهند شد.
بر اساس گزارش رویترز، به نظر میرسد کاهش ارزش سهام رنو تصمیم دولت برای کاهش دادن سهمش در این خودروساز را به تاخیر انداخته است و وزیر اقتصاد فرانسه اعلام کرد تا زمانی که قیمت سهام رنو بهبود نیافته برای فروش دست نگه میدارد.
تحلیلگران برآورد کرده اند با ریزش اخیر سهام، بیش از چهار میلیارد یورو (4.4 میلیارد دلار) از ارزش سهام رنو کاسته شده است.
ماکرون متعهد شده است سهم دولت در رنو را از 19.7 درصد به 15 درصد کاهش دهد. دولت فرانسه برای حفظ حق رای دو برابر در نشست سالانه سهامداران رنو، در آوریل گذشته سهمش در رنو را به 19.7 درصد افزایش داده بود.∎