معاون امور تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست مطرح کرد: خطر وقوع سیل در بندر انزلی
ایسنا| معاون امور تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به اینکه کوتاهبینانه است که وضع تالابها را بهخاطر بارشها مطلوب ارزیابی کنیم، افزود: به دلیل کاهش حجم مخزن و قدرت ذخیرهسازی تالاب انزلی خطر وقوع سیلاب و ایجاد خسارتهای جبرانناپذیر در بندر انزلی وجود دارد.
مسعود باقرزاده کریمی با اشاره به اینکه نوسانات سطح آب تالابها بهویژه در مناطقی که تبخیر بیشتر از بارندگی است، در طول سال بسیار است و این ماهیت تالابهاست، گفت: اینکه در پاییز و زمستان سطح آب تالابها بالا میآید، پدیده جدیدی نیست و روال طبیعی است، اما نگرانی این است که در تابستان به علت استفاده منابع آبی تالابها در بالادست و محدود شدن منابع آبی، این خشکی شدیدتر میشود.
او با بیان اینکه پرندگان مهاجر به نوسانات تالابها عادت کردهاند، اما اگر کل تالاب یا بخش بزرگی از آن خشک شود و غلظت نمک افزایش یابد، کار مشکل میشود، اظهار کرد: ورود آب به تالابها در فصل پاییز و زمستان امسال اتفاق خوبی است، ولی این موضوع هیچ ربطی به مدیریت ما ندارد و حسن و قبحی برای ما محسوب نمیشود. طبیعت درحال انجام کارکرد خود است و در برنامههای مدیریتی تالابها نقش مثبت و منفی اجرا نمیکند و کوتاهبینانه است که بهخاطر بارشها وضع تالابها را مطلوب ارزیابی کنیم و 6 ماه بعد را مدنظر نداشته باشیم.
معاون امور تالابهای سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه آبی وارد دریاچه ارومیه شده، ولی بسیار کمعمق است، افزود: تالاب بختگان هم مانند دریاچه ارومیه آب بسیار کمعمقی دارد که در تابستان به سرعت تبخیر میشود، بنابراین باید سعی کنیم بدهی به طبیعت را پرداخت کنیم.
او با تاکید بر اینکه اصطلاح بدهی به طبیعت یک اصطلاح جهانی است، گفت: طبق نقشههایی سهم بدهی به طبیعت کشورهای مختلف دنیا در موضوع آب مشخص و دستهبندی شده است. ایران جزو کشورهای تاپ دنیا از لحاظ بدهکاری آب به طبیعت است، درحالیکه هر چقدر بیشتر بدهکاری به طبیعت پرداخت شود، کارکردها و خدمات بیشتری میتوان از آن انتظار داشت.
کریمی با تاکید بر اینکه باید بشر بدهبستان خود با طبیعت را تنظیم کند، اظهار کرد: مصرف بیش از حد از حقآبه طبیعت و گسترش بیرویه کشاورزی به بهانه نبود شغل و محل درآمد، باعث میشود در افق بلندمدت طبیعت خود را با شرایط طوری سازگار کند که انسانها از خدمات آن محروم شوند. برای مثال آرال گول یا دریاچه آرال امروزه در نقشهها تبدیل به آرال قوم یا شنزار آرال شده است و اگر فکری برای احیای دریاچه ارومیه نکنیم، همین اتفاق برای آن هم خواهد افتاد و تبدیل به شنزار ارومیه خواهد شد.
کریمی در ادامه در مورد وضع کنونی تالاب انزلی با اشاره به اینکه به علت تخریب جنگلها و مراتع بالادست در دامنه شمال البرز، رودخانهها رسوبات بسیاری وارد تالاب انزلی میکنند، گفت: عمق تالاب انزلی به شدت کاهش یافته و بزرگترین خطری است که این تالاب و بندر انزلی را تهدید میکند که از نگاه مسئولان مغفول مانده است.
او با بیان اینکه تالاب انزلی مانند یک محیط اسفنجی میلیونها متر مکعب آب را در موقع سیلاب در خود نگه میدارد و بهتدریج آن را به دریا وارد میکند، افزود: درحال حاضر حجم مخزن تالاب انزلی به شدت کاهش یافته و از عمق متوسط 6 متر به عمق متوسط یک متر رسیده است که این امر باعث میشود تالاب قدرت ذخیرهسازی نداشته باشد که در صورت وقوع بارشهای شدید در فصل بهار احتمال ایجاد سیل در بندر انزلی وجود دارد که بسیار خسارتبار خواهد بود.
نصب نقشههای بریل در اتوبوسهای BRT
ایسنا| مدیرعامل شرکت واحد شهرداری تهران از نصب تابلوهای مسیریاب با خط بریل در ایستگاههای اتوبوس خبر داد.
پیمان سنندجی دراینباره گفت: پس از بازدید مسئولان از خطوط اتوبوسرانی کشورهای اروپایی برآن شدیم تا دسترسی آسانتری برای نابینایان در راستای استفاده حداکثری از این خطوط ایجاد کنیم.
او افزود: در این راستا مقرر شد تا نقشه خطوط مسیر در داخل اتوبوس و ایستگاههای BRT به خط بریل نصب شود. این مهم برای نخستینبار درخط یک BRT رخ میدهد و کمکم با احصای مشکلات و حل آن به سایر خطوط تسری مییابد.
سنندجی همچنین از نصب دستگاه صوتی اعلامکننده نام ایستگاهها در داخل اتوبوسهای BRT خبر داد و افزود: از این پس اتوبوسها نیز به مانند مترو به سیستم صوتی اعلامکننده نام ایستگاه مجهز میشوند تا نابینایان بهتر بتوانند مسیر خود را انتخاب کنند.