الهام کاظمی | طرح جایگزینی خودروهای فرسوده متوقف شده است و دلیل آن هم انحلال بخش رسیدگی به این طرح در ستاد مدیریت ستاد حمل‌ونقل و سوخت است. با آنکه شهریور امسال مجتبی شفیعی، قائم‌مقام ستاد مدیریت حمل‌ونقل سوخت کشور از شروع دوباره این طرح و ارائه تسهیلات 15 درصدی به رانندگان تاکسی‌های فرسوده خبر داده بود، اما شواهد از مسکوت ماندن این طرح حکایت دارد تا 13 هزار تاکسی فرسوده پایتخت همچنان منبعی برای آلودگی هوای تهران باشند. این طرح براساس مصوبه دولت در سال 73 ابلاغ شده بود، اما هر از چندی به دلایلی متوقف می‌شود. این دومین‌بار است که روند اجرایی این طرح با توقف روبه‌رو شده است و این‌بار مهرداد بائوج‌لاهوتی، عضو فراکسیون محیط‌زیست مجلس موضوع آن را پیش کشیده است. لاهوتی با انتقاد از تردد 10 هزار تاکسی پیکان فرسوده در تهران و با اشاره به حجم آلودگی ناشی از تردد این حجم تاکسی فرسوده در خیابان‌های پایتخت از دولت می‌خواهد تا هرچه سریع‌تر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده را اجرایی کرده و وقفه ایجاد شده را از بین ببرد. با این حال چندی پیش محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت از پیشنهاد طرحی برای جایگزینی خودروهای فرسوده خبر داده است که براساس آن 170 تا 200 هزار دستگاه نوسازی ‌می‌شوند.
ابوالفضل قناعتی، عضو هیات‌رئیسه شورای اسلامی شهر تهران در گفت‌وگو با «فرهیختگان» با بیان اینکه تا پارسال 17 هزار تاکسی فرسوده در تهران وجود داشت، می‌گوید: «پارسال در راستای طرح جایگزینی تاکسی‌های فرسوده با همکاری ستاد حمل‌ونقل و سوخت کشور، بانک صادرات و ایران‌خودرو چهارهزار تعویض انجام گرفت و درحال‌حاضر در تهران نزدیک به 13 هزار تاکسی فرسوده پیکان و پراید وجود دارد که نیازمند جایگزینی است.» به گفته قناعتی، روال جایگزینی به این صورت بود که خودروی فرسوده به قیمت پنج میلیون و 400 هزار تومان از راننده خریداری می‌شد. 20 میلیون هم با نام تسهیلات به راننده تعلق می‌گرفت، نزدیک به دو میلیون هم خود راننده هزینه می‌کرد و ایران‌خودرو، سمند 27 میلیون تومانی را تحویل راننده می‌داد.»
اما این عضو کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌گوید امسال وقفه‌ای در اجرای این طرح به وجود آمد و پس از آن هیچ خودروی فرسوده‌ای تعویض نشد؛ چراکه ستاد حمل‌ونقل و سوخت فعالیت‌هایش در این حوزه را تعطیل کرد و هم‌اکنون هیچ بخشی در ستاد حمل‌ونقل و سوخت در این حوزه فعالیت نمی‌کند و عملا طرح جایگزینی خودروهای فرسوده متوقف شده است. البته پیش از این قائم‌مقام ستاد حمل‌ونقل و سوخت دلیل وقفه‌ پیش‌آمده را اختلاف مالی میان ستاد حمل‌ونقل و سوخت و ایران‌خودرو اعلام کرده بود که با رایزنی‌های جدید، نتایج خوبی به دست‌ آمده و قرار است این طرح دوباره اجرایی شود که همچنان خبری از آن نیست.
در این میان قناعتی به وضعیت بد مالی و روزمزد بودن رانندگان تاکسی‌های فرسوده اشاره می‌کند که توان نوسازی تاکسی‌های خود را ندارند. به اعتقاد او، همین امر لزوم پیگیری این مساله از سوی دولت را آشکار می‌کند. او از دولت می‌خواهد بخش مربوط به این طرح در معاونت حمل‌ونقل و سوخت دوباره فعال شود و هماهنگی‌های لازم با خودروسازان صورت پذیرد تا رانندگان این تاکسی‌ها بتوانند با دریافت تسهیلات اقدام به نوسازی کنند.
با تشدید‌ آلودگی هوا طی هفته‌های گذشته در اغلب کلانشهرهای کشور به‌ویژه پایتخت، در جلسه هفته گذشته هیات دولت، رئیس‌جمهوری اعلام کرد تلاش می‌کنیم توسعه حمل‌ونقل عمومی پایتخت سرعت بگیرد. طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با این موضوع مرتبط است و باید دید دولت فکری به حال خودروهای فرسوده و از همه مهم‌تر سلامتی شهروندان می‌کند یا نه.