سرویس سیاسی- اجتماعی: معاون سازمان حفاظت محیط زیست جذب جمعیت بیش از ظرفیت زیستی در تهران را دلیل اصلی آلودگی هوای پایتخت دانست و گفت: افزایش ساخت و سازهای بیرویه تهران و گسترش شهرنشینی در سالهای اخیر به دلیل افزایش تراکم و ایجاد درآمد بیشتر برای شهرداریها یکی از بزرگترین اشتباهات مدیریتی بوده است که باید اصلاح شود.
به گزارش ایسنا، سعید متصدی با اشاره به ضرورت انطباق ساخت و سازها با ظرفیت زیستی، اظهار داشت: اگر بهره برداری از یک شهر فراتر از ظرفیت زیستی آن باشد، محیط زیست منطقه توان خود پالایی را از دست میدهد بنابراین یکی از عوامل آلودهکننده هوا مباحث مربوط به جذب جمعیت بیشتر از ظرفیت و ساخت و سازهای بیرویه است که شهرداری باید نسبت به آن حساسیت داشته باشد و مراقبت و کنترل لازم را انجام دهد. وی در ادامه تصریح کرد: کاهش جمعیت شهری و مراقبت محیط زیست شهری از مسائل مهمی است که در شورای عالی شهرسازی مطرح می شود و دولت در حال انجام فعالیتهایی است که به کاهش آلودگی کمک کند. معاون سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که مشکلی برای اجرای طرحLEZ که در شورای عالی ترافیک مطرح شد، وجود ندارد و مورد توافق همه دستگاهها قرار گرفته است، گفت: اجرای تدریجی این طرح جزو مصوبات شورای عالی ترافیک بود. همچنین در بحث اجرایی شدن طرح، باید مقدمات و پیشنیازهایی فراهم شود که دبیرخانه شورای عالی ترافیک به دنبال فراهم کردن آن است.
متصدی با تاکید بر این که اجرا ی یک طرح نباید بدون تمهیدات لازم صورت گیرد، افزود: باید تغییرات بسیاری در سیستمها ایجاد کنیم که تغییر سیستم زوج و فرد و سیستم معاینه فنی از جمله آنهاست. همچنین این که چه خودرویی بتواند وارد محدودهLEZ شود از مواردی است که باید به آنها پرداخته شود .
وی با بیان این که مسئولیت فراهم شدن مقدمات اجرای این طرح برعهده شهرداری، وزارت کشور و پلیس است، تاکید کرد: تا زمانی که تمهیدات آماده نشود،امکان اجرای طرح نیست و انجام طرح بدون آماده شدن تمهیدات هیچ منطقی ندارد و نمیتوان بر اساس یک ایده، یک فعالیت مهم را انجام داد، زیرا باید مشکلات احتمالی در اجرای طرح بررسی و برای آنها راه حل ارائه شود.
معاون سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به این که هیچ کوتاهی در روند طرحLEZ صورت نگرفته است، گفت: اعضای شورای عالی ترافیک با بحث اجرا موافقت داشتند و سازمان حفاظت محیط زیست هم به عنوان دستگاه نظارتی معتقد استLEZ میتواند جایگزین برخی سیستمهای کنونی برای کاهش آلودگی شود. متصدی از تردد حدود یک میلیون خودرو فرسوده در کشور خبر داد و افزود: البته خودروهای فرسوده در آلودگی کلانشهرهایی چون تهران نقشی زیادی ندارند،چراکه خودروهای فرسوده بیشتر در شهرهای کوچک در حال تردد هستند. امیدواریم امسال حتی بیشتر از سال قبل خودرو فرسوده خارج کنیم و خروج خودروهای فرسوده دردستور کار کمیته ملی کاهش آلودگی هوا قرار دارد.
وی با اشاره به یکپارچهسازی معاینه فنی خودروها به عنوان یکی از عوامل کاهش آلودگیها که در کمیتههای ملی و استانی کاهش آلودگی هوا مطرح می شود، گفت: اکنون این طرح مراحل آزمایشی را طی میکند و وزارت کشور به عنوان متولی روند آن را مدیریت میکند.البته برخی تمایل داشتند که همچنان معاینه فنی شهری خود را ادامه دهند و وارد این سیستم یکپارچه نشوند که با توجه به پیگیریها و هماهنگیهای انجام شده آنها هم مجاب شدند که در سیستم یکپارچهسازی معاینه فنی ورود داشته باشند و هیچ سیستمی را به طور جداگانه نداشته باشیم تا تقلبات و تخلفات در زمینه معاینه فنی کاهش یابد. معاون سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به بحث حدود مجاز معاینه فنی به عنوان یکی از اقدامات سازمان حفاظت محیط زیست، گفت: پس از سالها، این حدود اصلاح شد و به تصویب شورای عالی محیط زیست رسید و برای اجرا ابلاغ شد تا در افزایش کارآمدی معاینه فنی و کاهش آلودگی موثر باشد. حدود مجاز معاینه فنی مربوط به غلظت خروجی اگزوزهاست که پیش از این اعداد آن کارآمد نبودند،بنابراین اصلاحاتی با توجه به نوع خودرو و سوخت آن انجام و ابلاغ شده است.
۲۹ دی اجرای سیستم یکپارچه معاینه فنی
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اهمیت لایحه هوای پاک برای محیط زیست کشور و تاثیر تصویب آن در فعالیتها و برنامهریزیهای مربوط به این حوزه، از آغاز به کار سیستم یکپارچه معاینه فنی، از ۲۹ دی ماه خبر داد.
گزارش سایت اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست ، معصومه ابتکار در جلسه کارگروه ملی مقابله با آلودگی هوا که با حضور نمایندگان دستگاههای اجرایی مرتبط با موضوع آلودگی هوا و مصوبه اردیبهشت ماه ۱۳۹۳ هیات دولت در زمینه مقابله با آلودگی هوای کشور تشکیل شد، گفت: بیشک با وجود همه تلاشهای صورتگرفته در دولت یازدهم برای مقابله با مساله آلودگی هوا، جبران عقب ماندگیها و غفلتهای صورتگرفته در سالهای گذشته در مدت زمان کوتاه میسر نیست.
معاون رئیس جمهوری با اشاره به وضع هوای تهران در هفته گذشته ، اظهار داشت: در حالی که شاهد پایداری شدید هوا در تهران بودیم، اما شاخصها به شرایط اضطرار نرسید و این نشاندهنده نتایج مثبت اقداماتی است که برای بهبود کیفیت سوخت و بنزین و گازوییل صورت گرفته است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به افزایش تعداد خودروها، افزایش ترددها و افزایش ساخت و سازها گفت: همه شاخصهای موثر در افزایش آلایندگی هوا رو به رشد است و قرارنگرفتن شاخصهای هوای تهران در شرایط اضطرار ناشی از اقدامات کنترلی تاثیرگذار بوده است.
وی کارگروه ملی مقابله با آلودگی هوا را ساز و کاری برای هماهنگی بین بخشی و نظارت بر میزان و حسن پیشرفت مصوبه دولت در باره وظایف دستگاهها برای بهبود کیفیت هوای کشور دانست و افزود: تشکیل منظم این جلسات درعالیترین سطح به ارزیابی از روند اجرای وظایف تعیین شده و رفع چالشها و ضعفها در این زمینه منجر خواهد شد. ابتکار ابراز امیدواری کردبا پیوستن شهرداری تهران به سیستم یکپارچه معاینه فنی، همچنین هماهنگی با راهور ناجا، این سیستم از ۲۹ دی ماه به صورت رسمی آغاز به کار کند.
معاون رئیس جمهوری راه اندازی سیستم یکپارچه معاینه فنی را گامی موثر در زمینه کاهش تخلفات صورت گرفته در این حوزه، رفع نقاط ضعف موجود در این سیستم و تشویق و ترغیب مردم برای مشارکت در زمینه کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: برنامهها و تصمیمات دولت یازدهم و کمیته ملی در زمینه مقابله با آلودگی هوا زمانی نتیجه بخش خواهد بود که نگاه فرابخشی، هماهنگی و انطباق میان فعالیتهای نهادهای مسئول وجود داشته باشد. وی از رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس خواست برای تصویب لایحه هوای پاک در مدت زمان باقیمانده از مجلس نهم، تلاشی ویژه داشته باشد و تاکید کرد: لایحه هوای پاک از اهمیت بسیار زیادی برای محیط زیست کشور برخوردار است و تصویب این لایحه میتواند پشتوانه ای مستحکم و روزآمد برای فعالیتها و برنامه ریزیها در این زمینه باشد.
محمدرضا تابش رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس هم با بیان این که پلیس راهور خط مقدم مقابله با آلودگی هوا ست، گفت: بنابراین سیاسی کردن مساله آلودگی هوا و چشم پوشی از تلاشهای صورت گرفته و نتایج مثبت به دست آمده، کاری دور از اخلاق و انصاف است.
وی با اشاره به لایحه هوای پاک که در نوبت طرح در صحن علنی مجلس قرار دارد، گفت: احتمالا برای به نتیجه رسیدن این لایحه و تصویب آن در مجلس شورای اسلامی از اصل ۸۵ استفاده شود.
وزیر بهداشت افزایش مرگ و میر به دلیل آلودگی هوا را تکذیب کرد
وزیر بهداشت با بیان اینکه آمار مرگ و میرهای امسال نسبت به سال گذشته تغییری نکرده است، افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی مراجعات به اورژانسها به دلیل آلودگی هوا را رد کرد. به گزارش ایسنا، دکتر سیدحسن هاشمی در حاشیه مراسم کمپین شهروند سالم، در پاسخ به خبرنگار ایسنا درباره برخی اظهارنظرها مبنی بر افزایش مرگ و میر به دلیل آلودگی هوا گفت: اخبار مربوط به افزایش مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا را دیدم. گزارش هایی که در این زمینه ارائه شده است و ادعاهایی که میشود زیاد قابل استناد نیستند. من از مسئول سازمان بهشت زهرا در این زمینه سوال کردم و پرسیدم آیا تعداد مرگها افزایش داشته است که گفتند تعداد مرگها در طول سال ثابت است و از دی ماه به بعد افزایش مییابد.هاشمی ادامه داد: ما باید نگران آلودگی هوا باشیم و برای بهبود آن تلاش کنیم. اما با این موضوع به صورت ابزاری برخورد نکنیم.
وی در پاسخ به سئوال خبرنگاری درباره افزایش مراجعات به اورژانس به دلیل آلودگی هوا گفت: این طور نیست که مراجعه به اورژانس ۲۰ تا ۳۰ درصد افزایش داشته باشد. در این موضوع که هوای آلوده منجر به بیماری میشود، تردیدی وجود ندارد. باز هم در این موضوع که آلودگی هوا بیماریهای تنفسی به ویژه آسم را تشدید میکند، تردیدی نیست اما از طرف دیگر باید در ذکر آمار دقت کنیم؛ چرا که مردم به مرور زمان بیاعتماد میشوند. بنابراین نباید ذهنیات و حدسیات خود را به عنوان آمار قطعی اعلام کنیم. من آنچه را که اطلاع دارم از سوی سازمان بهشت زهرا و اورژانس ها و آمار مرگ و میرهای بهشت زهرا نسبت به سال گذشته تغییری نکرده است که ممکن است دلیل آن مراقبت مردم باشد.
وزیر بهداشت با بیان اینکه ما میخواهیم هوای شهرمان پاک باشد، گفت: باور داریم که انجام این کار شدنی است، اما یک وزارتخانه، یک سازمان و حتی دولت به تنهایی از پس آن بر نمیآید و همه باید کمک کنند و بدانند این کار شدنی است. همانطور که روزی هوای لندن و استانبول بسیار آلوده تر از تهران بود اما طی برنامهای ۱۰ ساله اکنون جزو پاک ترین شهرهای دنیا محسوب میشوند؛ چرا که هیچ کس مسئولیتش را گردن دیگری نیانداخته است.
هاشمی در پاسخ به سوالی درباره لزوم تعطیلی مدارس به دلیل آلودگی هوا گفت: مهم این است که همیشه سلامت مردم در سرلوحه برنامهها باشد. با دستوری که رئیس جمهور دادند هر زمانی که نیاز باشد هم سازمان محیط زیست و در راس آنها استانداری تهران و وزارت بهداشت با همین دستور تصمیم گیری میکنند تا از سلامتی مردم مراقبت شود، اما باید به جهات دیگر موضوع نیز توجه شود؛ چرا که زمانی که یک روز را تعطیل میکنیم این طور نیست که مردم از قبل پیش بینیهایی کرده باشند. بنابراین باید همه جهات را در نظر بگیریم تا مردم آسیب روحی، روانی، جسمی و غیره نبینند و در مجموع به گونهای تدبیر شود که آسیبی به مردم وارد نشود.
لزوم ورود رئیس جمهوری
رئیس کمیسیون سلامت شورای شهرتهران هم خواستار ورود رئیس جمهوری به موضوع حل معضل آلودگی هوای پایتخت شد.
رحمت الله حافظی با بیان این که مدیران سلامت مردم را در تصمیم گیریهای خود مدنظر قرار دهند، افزود: اگر تصمیمات سلامت محور و در راستای ارتقای سلامت مردم باشد، با گذشت زمان مشکلات حل خواهد شد؛ اما متاسفانه با وجود اقدامات موثری که در دوسال گذشته اعم از گوگردزدایی از گازوئیل و افزایش کیفیت بنزین انجام گرفته است، چون حلقههای ارتباطی کامل نیست هنوز هم با مشکل مواجه هستیم.
وی با بیان این که دولت دهم در اردیبهشت ۹۲ مصوبهای داشت که براساس آن خودروهای دیزلی ملزم به نصب فیلتر دوده شدند؛ اما اتفاقی نیفتاد، تاکید کرد: دولت تدبیروامیدهم حدود دوسال قبل مصوبهای داشت که براساس آن خودورسازان از ابتدای سال ۹۴ باید فیلتر دوده روی خودورهای تولیدیشان نصب میکردند اما اجرا نشد.
حافظی با بیان این که نمایندگان مجلس در تشدید آلودگی هوا سهم دارند افزود: چندسال قبل مصوبهای را نمایندگان امضاء کردند که براساس آن معاینه فنی از ۲ به ۵سال افزایش یافت و موجب بروز مشکلاتی شد.
وی پیشنهاد داد شخص رئیس جمهوری در چارچوب کمک به کاهش آلودگی هوا مداخله کند تا هر دو هفته یک بار همه دستگاههای مرتبط را جمع و به طور جدی اقداماتشان را برای کاهش آلودگی هوا مطالبه کند.
حافظی درباره تاثیر آلودگی هوا بر افزایش مرگ و میر پایتخت نشینان گفت: براساس گزارش سازمان جهانی بهداشت، آلودگی هوا سرطانزا است و از سوی دیگر براساس اعلام سازمان بهشت زهرا ، در روزهایی که وضع هوا در حالت اضطرار است میزان مرگ ومیر ۲۰ تا ۳۰ نفر بیشتر است .
اتخاذ تصمیم اثرگذار برای کاهش آلودگی هوا
حسن کریمی معاون عمرانی استانداری تهران دیروز در حاشیه جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوای استان تهران، درباره تصمیم اعضای کمیته درباره تعطیلی مدارس تهران تاکید کرد: با توجه به محدوده زمانی امتحانات مدارس و تعطیلی روزهای گذشته و عقبماندگی درسی دانش آموزان، مدارس تهران امروز تعطیل نخواهد بود.
وی افزود: همچنین در این جلسه مقرر شد درباره تعطیلی احتمالی مدارس استان تهران در روز دوشنبه و همچنین اجرای طرح زوج و فرد از مقابل در منازل،امروز تصمیم گیری شود.
کریمی همچنین گفت: همه مسابقات ورزشی از جمله لیگ فوتبال در استان تهران امروز برگزار نخواهد شد.
سردار حسینی رئیس پلیس راهور تهران هم بدون اشاره به علت اجرا نشدن صحیح طرح زوج و فرد و جریمه متخلفان، از اعمال جریمه برای ورود غیرمجاز به محدوده زوج و فرد از ابتدای دیماه خبر داد و تاکید کرد: در چهار روز گذشته ورود به این محدوده کاهش یافته است که میتواند تاثیرات مثبتی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
حیدرزاده، مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران هم با بیان این که امروزوفرد ا شاهد انباشت آلودگی خواهیم بود، افزود: در چنین شرایطی افزایش حساسیتها و شیوع بیماریها را بیشتر شاهد خواهیم بود. در گزارشات هواشناسی پایداری وضع هوا برای روزهای آینده پیشبینی شده است و میتوان درباره دو ساعت تاخیر در شروع به کار ادارات یا تعطیلی دو ساعت زودتر ادارات، بررسیهای بیشتری انجام داد.
این پیشنهاد حیدرزاده مورد قبول اعضای کمیته اضطرار آلودگی هوا قرار نگرفت.در ادامه این جلسه، اعضا تصمیمگیری برای تعطیلی روز دوشنبه مدارس استان تهران را به جلسه ساعت ۱۴ امروز موکول کردند.
∎