معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اعلام اینکه سیلاب به بیش از ۴۱۰ کیلومتر از راه های اصلی و فرعی دو استان سیستان و بلوچستان و کرمان آسیب وارد کرد گفت: ارزیابی اولیه از میزان خسارت ها حدود ۲۰۰ میلیاردتومان است که اندازه دقیق آن به زودی نهایی و اعلام خواهد شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، رضا اکبری معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای وضعیت راه های استان های درگیر سیلاب از جمله سیستان و بلوچستان، کرمان و هرمزگان را تشریح کرد و اقدامات سازمان را به منظور بازگشایی راه ها برشمرد.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به اینکه سیل در استان های سیستان و بلوچستان و کرمان اتفاق افتاده است و در هرمزگان بارندگی ها شدید بوده و منجر به وقوع سیل نشده است، گفت: در مجموع در راه های اصلی ۴۰.۵ کیلومتر از راه های اصلی و ۳۷۰ کیلومتر از راه های فرعی استان های سیستان و بلوچستان و کرمان دچار آسیب و تخریب شد.
اکبری جزئیات آسیب سیلاب به راه های اصلی و فرعی را شامل تخریب ۲۵ کیلومتر راه اصلی شمال سیستان وبلوچستان، ۵۰۰ متر راه اصلی جنوب کرمان و ۱۵ کیلومتر راه اصلی شمال کرمان، ۱۷۰ کیلومتر راه فرعی شمال سیستان و بلوچستان، ۱۰۰ کیلومتر راه فرعی جنوب سیستان و بلوچستان، ۱۰۰ کیلومتر راه فرعی کرمان عنوان کرد.
وی از تخریب در مجموع ۲۱۶ دستگاه پل و سایر الزامات راه ها در سیلاب اخیر در دو استان سیستان و بلوچستان و کرمان خبر داد و گفت: ۱۵۲ دستگاه پل و ابنیه راه ها در شمال سیستان و بلوچستان و ۶۰ دستگاه پل و ابنیه راه ها در ایرانشهر و ۴ دستگاه پل و انبیه راه ها در کرمان تخریب شد.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد: این سیلاب تا دو شب گذشته ادامه داشته و در مجموع ۴۵۰ راهدار در جاده ها مشغول بازگشایی راه ها بودند و ۱۰۰ دستگاه ماشین آلات برای بازگشایی راه ها به کار گرفته شده است.
وی در خصوص ارزیابی از میزان خسارت های سیلاب گفت: ارزیابی اولیه از میزان خسارت ها حدود ۲۰۰ میلیاردتومان است که اندازه دقیق آن به زودی نهایی و اعلام خواهد شد.
اکبری از باز بودن تمامی محورهای مواصلاتی خبر داد و گفت: تمامی راه های روستایی بازگشایی شده و تردد برقرار است. فقط کار بازسازی ها باید طی ماه های آینده انجام می شود.
معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تصریح کرد: در تلاش هستیم تا بازسازی پل ها و ابنیه راه ها به گونه ای انجام شود تا دوباره در همان موضع آسیب جدی ایجاد نشود.