به گزارش ایسنا، عملیات اجرایی پروژه احداث خط ریلی شلمچه – بصره با هدف اتصال دو کشور ایران و عراق با ریل به یکدیگر، امکان سفر ریلی با رفاه بالا برای زائران ایرانی عتبات عالیات و زائرین عراقی مشهد مقدس و کمک به افزایش تعاملات دو کشور از ۲۰ سال پیش آغاز و در نهایت شهریور سال گذشته احداث این خط ریلی کلید خورد.

احداث این خط ریلی ۳۲ کیلومتری قرار است با همکاری دو کشور ایران و عراق طی ۱۸ ماه و با احداث پلی بر روی رودخانه اروند در محل جزیره سندباد در شهر بصره، پل با دهانه بازشو با قابلیت کشتیرانی، پل بزرگ بر روی رودخانه اروند رود (شط العرب)، ۱۶ کیلومتر عملیات مین روبی و احداث پایانه مرزی عملیاتی شود.

بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده از سوی راه آهن جمهوری اسلامی ایران تا کنون ۸۲۰۵ مین و مهمات در این مسیر کشف و امحاء شده و حدود پنج کیلومتر از مسیر نیز پاکسازی شده است.

چندی پیش نیز در سفر استانی رییس جمهور و هیات همراه به خوزستان بر اهمیت این پروژه تاکید شد؛ به طوری که  پزشکیان اعلام کرد ۲۹ هزار میلیارد تومان از منابع دولت و ۴۱ میلیون دلار از منابع ارزی برای مسیر شلمچه – بصره مصوب شده است.

اخیرا هم فرزانه صادق- وزیر راه و شهرسازی وعده داده است که به جد پیگیر اتصال شلمچه به بصره هستیم. اگرچه کریدور جاده‌ای از بندر گواتر تا شلمچه وجود دارد، اما در زمینه کریدور ریلی، نوسازی راه آهن شلمچه در دستور کار قرار دارد و  اربعین سال بعد این پروژه به سرانجام می رسد.

وی همچنین عنوان کرد که مقام معظم رهبری تاکید بسیار زیادی بر توسعه کریدورهای ریلی دارند و ما نیز در حوزه حمل و نقل ریلی به دنبال افزایش مسیرهای ریلی و اتصال آنها به مرزها هستیم، زیرا معتقدیم مفهوم کریدور اتصال مرزی به مرز دیگر است، همچنین تجهیز و نوسازی ناوگان پیر و خسته ریلی کشور نیز در دستور کار قرار گرفته است و آغوش راه آهن برای بخش خصوصی باز است.