اسفندیار خزائی روز سهشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: هیچگونه مجوزی از سوی منابع طبیعی برای تردد خودروی آفرود در طبیعت داده نشده و نمی شود چراکه تردد این قبیل خودروها جز تخریب، هیچ سود و فایده ای برای طبیعت ندارد.
وی بیان کرد: تردد آفرود در طبیعت همانند آتش سوزی، ایجاد شخم، بوته کنی و تغییر کاربری برای طبیعت مضر است و طبق قانون در صورت مواجهه با متخلفان برخورد می شود.
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری همدان از اداره کل ورزش و جوانان استان خواست مساعدت لازم برای پیشگیری از بروز تخریب به طبیعت توسط آفرودسواران، حضور این قبیل خودروها را در مناطق بدون پوشش گیاهی فراهم کنند.
خزائی بیان کرد: استان همدان یک درصد مراتع کشور را در خود جای داده اما سه درصد علوفه مورد نیاز کشور را تولید می کند و تردد آفرودسواران به این ظرفیت، تنوع زیستی و بوم سازگان و در کل به طبیعت آسیب می زند.
وی یادآوری کرد: جلسه ای با انجمن آفرودسواران برای خودداری از ورود به طبیعت برگزار شد اما بسیاری از این قبیل خودروها بدون پلاک بوده و شناسایی و برخورد با آنها سخت و دشوار است.
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری همدان بیان کرد: آفرود سواران با دیدن خودروهای منابع طبیعی پا به فرار می گذارند و خودروی این نهاد نیز توان تعقیب و دستگیری آنها را ندارد البته قرار است امسال از دوربین برای رصد و پایش طبیعت و برخورد با آفرودسواران استفاده شود.
خزائی از عوامل انتظامی به خصوص پلیس راهور خواست نسبت به ساماندهی این قبیل خودروهای بدون پلاک اقدام لازم را داشته باشند تا آنها نتوانند به راحتی در طبیعت جولان داده و آسیب بزنند.
وی اظهارکرد: برخی از نواحی کشور و استانهای کوهستانی به علت نداشتن پوشش گیاهی، ظرفیت پذیرش خودروهای آفرود و کراس را دارد که باید این مکان ها مشخص و با کار کارشناسی برای استفاده علاقه مندان جانمایی و مهیا شود.
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری همدان تاکید کرد: بیشه زارهای و مراتع الوند به محلی برای جولان و تردد آفرودسوارها تبدیل شده در حالیکه طبیعت استان مکان مناسبی برای حضور و تردد آفرود و موتور کراس نیست.
خزائی درباره خسارت های ناشی از تردد آفرودسواران گفت: تیک آف خودرو برای حرکت در منطقه سخت گذر و شیب موجب کنده شدن گیاه و لخت شدن و بالا آمدن خاک می شود و این خاک با اولین بارش به پایین دست جابجا شده اما پوشیده بودن سطح خاک توسط گیاه، از جابجایی و فرسایش خاک جلوگیری می کند.
وی گفت: بنابراین تخریب ناشی از رد چرخ و لاستیک خودرو آفرود قابل جبران نیست چراکه شدت فشار وارده ناشی از چرخش لاستیک این خودروهای سنگین موجب زیر و رو شدن خاک، تسریع در فرسایش خاک و تخریب و نابودی پوشش گیاهی می شود.
به گفته مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری همدان از دیگر خسارتهای ناشی از آفرود سواری در طبیعت، ایجاد آلودگی صوتی و از بین بردن گیاهان نادر داروئی و خوراکی و تنوع زیستی است.
به گزارش ایرنا با گرم شدن هوا و افزایش استقبال از حضور در طبیعت، آفرود سواران در دامنه الوند، دره مراد بیگ، حیدره و تاریک دره حضور می یابند.