به گزارش خبرنگار مهر، اسدالله چراغی روز پنجشنبه در دیدار با فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی گفت: متاسفانه در سنوات گذشته توجه چندانی به توسعه و تکمیل راه‌های حوزه انتخابیه دهلران توجه نشده است.
وی با اشاره به اینکه مسیرهای موصلاتی شهرهای دهلران؛ آبدانان، دره شهروبدره نیازمند توجه دولت هستند؛ گفت: در برخی مسیرهای موصلاتی این شهرها فعالیت‌های راه سازی در قطعات مختلف شروع شده که به خاطر نبود اعتبار تعطیل یا به کندی کار می‌شود.
چراغی افزود: شهرستان دهلران نقطه اتصال استان ایلام به خوزستان و استان‌های جنوبی و مرکزی ایران و محل ترد زائران به عتبات و عالیات است لذا تکمیل چهار خطه کردن این مسیر باتوجه به اینکه ۳۲ درصدحوادث جاده در این مسیر اتفاق می‌افتد از ضروریات است.
چراغی بیان داشت: متاسفانه عملیات اجرایی چهار خطه کردن دهلران به اندیمشک که در چندین قطعه در حال اجرا است تنها در یک قطعه پیمانکار فعالیت می‌کند و پیمانکار دیگر قطعات تعطیل هستند که نیازمند تزریق اعتبار برای فعال شدن مجدد پیمانکاران است.
نماینده مردم ایلام در مجلس شورای اسلامی گفت: ایجاد خط ریلی دهلران به مهران هم می‌تواند نقش بسیار مهمی در ترانزیت کالا و مسافر به کشور عراق داشته باشد.
وی ادامه داد: با تکمیل جاده چمسرخ شاهد خروج بخش‌های زرین آباد و سراب میمه از توابع شهرستان دهلران از بن بست خواهیم شد که این مهم از مطالبات بحق مردم این دو بخش است.
چراغی به بازگشایی موقت تونل کبیر کوه اشاره کرد و بیان کرد: به دلیل رفاه حال مردم این تونل به صورت موقت بازگشایی شده که تکمیل این تونل در بحث روشنایی و نصب جت فن‌ها و پرداخت مطالبات پیمانکار نیازمند توجه وزرات راه است.
نماینده مردم شهرستان‌های دهلران، آبدانان، دره شهر و بدره در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: تامین اعتبار لازم در جهت سرعت بخشیدن به پروژه چهار خطه کردن دره شهر به پلدخترو پل گاومیشان به سمت تونل کبیر کوه از مطالبات بحق مردم منطقه است.
چراغی به حذف نقاط حادثه خیز تنگه رازیانه در شهرستان بدره اشاره کرد و گفت: نقاط حادثه خیز در مسیر بدره به سمت ایلام بخصوص تنگه رازیانه باید مورد توجه قرار بگیرد.