شناسهٔ خبر: 78427153 - سرویس اقتصادی
نسخه قابل چاپ منبع: عصرخودرو | لینک خبر

بررسی تویوتا کرولا اف‌ایکس ۲۰۲۶

عصر خودرو- پسوند FX برای طرفداران تویوتا چیزی بیشتر از یک کیت ظاهری روی مدل معمولی کرولا است. هم مدل هاچبک Toyota Corolla FX ۲۰۲۶ و هم مدل FX سدان سال گذشته در واقع یک ادای احترام به Corolla FX۱۶ سال های ۱۹۸۷ و ۱۹۸۸ هستند. در آن زمان این خودرو یک هاچبک اسپرت دیفرانسیل جلو بود که نسبت به کرولا GT-S نسل AE۸۶ با دیفرانسیل عقب یک گزینه کاربردی‌تر محسوب می‌شد.

صاحب‌خبر -

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، مدل FX16 نمایانگر یک هاچبک کامپکت و کاربردی بود اما زیر کاپوت به پیشرانه پرطرفدار 4A-GE مجهز شده بود. البته این خودرو طبق استاندارد های امروزی یک هاچبک پرقدرت یا همان Hot Hatchback واقعی حساب نمی‌شد اما در آن زمان یک گزینه هیجان‌انگیز برای خریداران کرولا بود.

مدل Toyota Corolla FX 2026 هم در واقع یک هاچبک پرقدرت یا Hot Hatchback واقعی نیست و این لقب در سبد محصولات تویوتا متعلق به GR Corolla است. هر دو مدل هاچبک و سدان FX بر روی تریم SE ساخته شده و بیشتر به روی استایل و تکنولوژی متمرکز است، البته آپدیت فنی مهمی که این خودرو دریافت کرده که در مدل سدان وجود ندارد و آن هم فنر های کوتاه‌تر و سیستم تعلیق متناسب با آن است.

مدل FX در تست شتاب گیری ثانویه از مدل پایه Honda Civic و Kia K4 تنفس طبیعی و حتی مدل سدان FX هم در رده پایین‌تری قرار می‌گیرد. در تست  Figure Eight یا مدل 8 که همزمان شتاب و تغییر مسیر مورد بررسی قرار می‌گیرد، FX نسبت به K4 عملکرد بهتری داشت اما عملا اختلاف بین آنها بسیار جزئی است. البته کنترل FX بسیار خوب بوده و در پیچ ها عملکرد شاسی رانندگی را بسیار لذت بخش می‌کند. لاستیک ها از نوع Yokohama Avid GT با عرض 225 میلی‌متر هستند اما شاید تایر های عریض‌تر باعث می‌شد تویوتا نمره بیشتری بگیرد. مدل FX برای توقف کامل از سرعت حدود 100 کیلومتر بر ساعت در بین خودرو های مورد مقایسه به مسافت بیشتری نیاز دارد، به شکل دقیق یعنی حدود 61 سانتی‌متر از سدان FX ، حدود 183 سانتی‌متر از Kia K4 و 274 سانتی‌متر از Honda Civic عملکرد ضعیف‌تری دارد. البته در کل ترمزگیری خودرو خوب است و نقطه درگیر شدن ‌پدال با ترمز به خوبی حس می‌شود. وزن هاچبک FX نسبت به سدان 7 کیلو بیشتر است و رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت حدود 0.2 ثانیه دیرتر انجام می‌شود که یعنی شتاب گیری 8.2 ثانیه‌ای نسبت به رقبای خود که مجهز به پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی هستند بهتر است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت مدل Kia K4 با 147 اسب‌‌بخار قدرت و 179 نیوتن‌متر گشتاور 9.1 ثانیه و Honda Civic با 150 اسب‌‌بخار قدرت و 180 نیوتن‌متر گشتاور حدود 9.6 ثانیه است که از تویوتا کند‌تر هستند. فضای بار 504 لیتری FX هاچبک با وجود کمتر بودن از رقبا اما نسبت به مدل سدان بهتر است. مدل های Honda Civic هاچبک، Kia K4 و Mazda 3 هاچبک به ترتیب 693.7 و 628.6 و 569 لیتر فضای بار دارند.

کابین FX هاچبک دارای امکانات و ویژگی های زیر است:
‌ . نمایشگر لمسی 10.5 اینچ بزرگ‌تر
. صندلی ها دوخت نارنجی و پنل درب ها، گردگیر دسته دنده و فرمان
. صندلی های فوق‌العاده Black Sport Touring
. تودوزی جیر
. امکان نصب کمربند های مسابقه‌ای

این خودرو مجهز به پیشرانه 4 سیلندر خطی 2 لیتری تنفس طبیعی با 169 اسب‌‌بخار قدرت در دور موتور 6600 دور در دقیقه و 205 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 4800 دور در دقیقه است. گیربکس هم از نوع CVT Direct Shift با دنده اول مکانیکی است که قدرت را به چرخ های جلو انتقال می‌دهد. مصرف سوخت در شهر و جاده به ترتیب 7.8 و 6.2 لیتر در 100 کیلومتر و مصرف ترکیبی آن 7.1 لیتر است. مصرف ترکیبی سدان FX حدود 0.2 لیتر کمتر از هاچبک FX است و دو مدل هاچبک Honda Civic و Kia K4 هم به ترتیب با مصرف ترکیبی 7.1 و 7.8 لیتر تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند.