عصرایران: فورد سیرا کاسورث که در سال ۱۹۸۶ عرضه شد، با هدف تبدیل یک هاچ‌بک ساده به رقیبی قدرتمند برای بهترین خودروهای آلمانی طراحی شده بود. این مدل با موتور دو لیتری توربوی ۲۰۴ اسب بخاری خود، توانست در پیست‌های مسابقه‌ای چون DTM و BTCC تسلط یابد و به سرعت به یک رقیب افسانه‌ای تبدیل شود.
فورد سیرا کاسورث نتیجه یک مأموریت جسورانه بود: تبدیل یک هاچ‌بک معمولی خانوادگی به خودرویی که بتواند بر پیست‌های مسابقه تسلط یافته و بهترین خودروهای آلمانی را به چالش بکشد! این خودرو که در سال ۱۹۸۶ به عنوان اولین مدل فورد کاسورث معرفی شد، با باله عظیم عقب، گلگیرهای برجسته و ظاهری چابک، ناگهان ظهور کرد.
زیر درپوش موتور این خودرو، یک تپنده دو لیتری توربوی چهار سیلندر توسعه‌یافته توسط کاسورث قرار داشت که در نسخه جاده‌ای حدود ۲۰۴ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد. سیستم دیفرانسیل عقب، گیربکس ۵ سرعته دقیق و شاسی تنظیم شده برای رانندگی تهاجمی به این معنا بود که سیرا کاسورث می‌توانست در حدود ۶.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعتی در حدود ۲۴۰ کیلومتر در ساعت داشته باشد.
در پیست مسابقه، سیرا کاسورث ویرانگر بود. این مدل بر مسابقات قهرمانی اتومبیل‌های تورینگ در سراسر اروپا، از جمله BTCC و DTM، تسلط یافت و به رقیبی مورد ستایش و در عین حال ترسناک تبدیل شد. تیونرها به سرعت کشف کردند که این خودرو قابلیت تحمل افزایش قدرت‌های غیرعادی را دارد، و طولی نکشید که نسخه‌های جاده‌ای قدرتمندتری از مدل استاندارد آن ظاهر شدند.
اما این عملکرد بالا یک عارضه جانبی هم داشت: در اواخر دهه ۱۹۸۰ بریتانیا، سیرا کاسورث به «خودروی محبوب فرار» سارقان تبدیل شد و برای مدتی، بیشترین میزان سرقت خودرو در این کشور را به خود اختصاص داد. حق بیمه آن به‌شدت افزایش یافت، زیرا مجرمان متوجه شده بودند که این خودرو می‌تواند از پس تقریباً هر وسیله چهار چرخ دیگری، از جمله ناوگان تعقیب و گریز پلیس، برآید.
