به گزارش ایسنا، «لوسید گروپ»، پیش‌بینی می‌کند که تولید خودروی این شرکت در سال جاری، بیش از دو برابر می‌شود.

«پیتر راولینسون»، مدیرعامل این شرکت، طی ۱۲ سال تصدی خود در این خودروساز، به عرضه مدل‌های «ایر» (Air) که نخستین خودرو برقی این شرکت بود، کمک کرد. راولینسون گفت: اکنون که ما با موفقیت خودرو «گرویتی» را عرضه کردیم، به این نتیجه رسیدم که زمان مناسبی است که از لوسید، کنار بروم.

این شرکت همچنین پیش‌بینی کرد تولید خودرو در سال جاری حدود ۲۰ هزار دستگاه باشد در حالی که در سال ۲۰۲۴، حدود ۹۰۰۰ خودرو تولید شده بود.

با توجه به این که تقاضای خودروهای برقی در آمریکا نامشخص است، «لوسید گروپ»، تلاش کرده است تا خط تولید محصولات خود را متنوع کند و با مدل «گراویتی» وارد بازار شاسی‌بلند شود و با مدل X تسلا و خودروهای R۱S ریویان رقابت کند. موفقیت شاسی‌بلند «گراویتی» برای چشم‌انداز بلندمدت «لوسید گروپ»، بسیار مهم تلقی می‌شود، در حالی که سدان‌های «ایر» این شرکت، به دلیل کاهش تقاضا با کاهش قیمت مواجه بوده‌اند.

طبق داده‌های گردآوری شده توسط گروه بورس اوراق بهادار لندن، «لوسید گروپ»، درآمد ۲۳۴.۵ میلیون دلاری را گزارش کرد که از انتظارات وال استریت برای ۲۱۴.۲ میلیون دلار، بالاتر بود. زیان ۳۹۷.۲ میلیون دلاری در سه ماهه منتهی به ۳۱ دسامبر، در مقایسه با زیان ۶۵۳.۸ میلیون دلاری در سال قبل ثبت شد. تقاضا برای خودروهای باتری‌دار در آمریکا کند بوده است زیرا به دلیل نرخ بهره بالا و عدم اطمینان اقتصادی، مردم بیشتر به سمت هیبریدی‌های ارزان‌تر می‌روند.

طبق گزارش رویترز، «مارک وینترهوف»، مدیر ارشد عملیاتی این شرکت، سمت مدیرعامل موقت را بر عهده خواهد گرفت.

انتهای پیام