چندثانیه نوشت: سال گذشته تعداد روزهای «قرمز» در تهران تحت تاثیر کاهش ۱۴ درصدی غلظت ذرات سمی معلق در هوا، از ۳۴ روز به ۱۲ روز کاهش پیدا کرد و «ظاهرا» کمی از بحران آلودگی‌هوا کم شد.
اما پایتخت ۱۴۰۲ در واقعیت، با بحران هوای سمی دست به گریبان بوده و هست.
میزان آلودگی‌هوا در تهران طی سال ۱۴۰۲ به میزان ۲.۵ برابر «حد مجاز تعریف شده در ایران» و ۵ برابر «سقف مجاز استاندار جهانی» بوده است.
هوای آلوده سهم ۱۴ درصدی در مرگ و میرها دارد.
آنچه باعث شد در سال گذشته روزهای «قرمز» کاهش یابد و تعداد روزهای «پاک» نیز از ۳ روز به فقط ۱۰ روز افزایش یابد، «باد» بود نه «تصمیمات مدیران شهر».
ماجرا از این قرار است که سال گذشته «سرعت باد» در تهران ۱۰ درصد افزایش پیدا کرد.
افزایش سرعت باد باعث شد «آلودگی تولیدشده» در آسمان پایتخت «ماندگاری کمتری» داشته باشد.
اما موتورهای آلودگی‌هوا همچون ترافیک و تردد بالای خودروها و همچنین سوخت صنایع اطراف تهران پرقدرت فعال هستند.
چندثانیه نوشت: سال گذشته تعداد روزهای «قرمز» در تهران تحت تاثیر کاهش ۱۴ درصدی غلظت ذرات سمی معلق در هوا، از ۳۴ روز به ۱۲ روز کاهش پیدا کرد و «ظاهرا» کمی از بحران آلودگی‌هوا کم شد.
اما پایتخت ۱۴۰۲ در واقعیت، با بحران هوای سمی دست به گریبان بوده و هست.
میزان آلودگی‌هوا در تهران طی سال ۱۴۰۲ به میزان ۲.۵ برابر «حد مجاز تعریف شده در ایران» و ۵ برابر «سقف مجاز استاندار جهانی» بوده است.
هوای آلوده سهم ۱۴ درصدی در مرگ و میرها دارد.
آنچه باعث شد در سال گذشته روزهای «قرمز» کاهش یابد و تعداد روزهای «پاک» نیز از ۳ روز به فقط ۱۰ روز افزایش یابد، «باد» بود نه «تصمیمات مدیران شهر».
ماجرا از این قرار است که سال گذشته «سرعت باد» در تهران ۱۰ درصد افزایش پیدا کرد.
افزایش سرعت باد باعث شد «آلودگی تولیدشده» در آسمان پایتخت «ماندگاری کمتری» داشته باشد.
اما موتورهای آلودگی‌هوا همچون ترافیک و تردد بالای خودروها و همچنین سوخت صنایع اطراف تهران پرقدرت فعال هستند.