کمپانی کره‌ای Hyundai، از کراس اوور کانسپت هیوندای اینیتیوم (Initium) به‌عنوان پرچمدار زبان طراحی جدید محصولات آینده این شرکت رونمایی کرد.

گروه خودروسازی هیوندای، مدتی است که با طراحی منحصر به‌فرد و باکسی اکثر محصولات خود به یک شرکت پیشرو در زمینه تولید خودروهای خاص تبدیل شده است. بر همین اساس هیوندای تصمیم گرفته تا با معرفی یک کانسپت جدید، از سبک طراحی آینده محصولات خود رونمایی کند. خودرو هیوندای اینیتیوم یک کانسپت فضایی جدید در قامت کراس اوور است که برای اولین بار از زبان طراحی «هنر فولاد» بهره می‌برد. از شما دعوت می‌کنیم تا در این بخش از اخبار خودرو با معرفی اولین خودرو از نسل آینده محصولات این کمپانی محبوب کره ای همراه گجت نیوز باشید.

کانسپت هیوندای اینیتیوم، خودرویی از آینده

کانسپت اینیتیوم طراحی جعبه‌ای‌ شکل و خاصی بهره برده که مشابه آن در محصولات خودروسازان دیگر وجود ندارد. این تمایز به واسطه استفاده از خطوط متعدد و زوایای تیز و همچنین المان‌های پیکسلی به وجود آمده است. کراس اوور مفهومی هیوندای اینیتیوم روی رینگ‌های ۲۱ اینچی آیرودینامیکی که کشش را کاهش می‌دهند و لاستیک‌هایی با مقاومت غلتشی پایین سوار شده و گلگیرهای بزرگ و نامتعارف آن با قطعات بزرگ پلاستیکی سیاه رنگ محافظت می‌شوند.

این خودرو در سقف خود ریل‌های مخصوصی دارد. روی این ریل‌ها از چراغ‌های پیکسلی استفاده شده؛ چراغ‌های اصلی هم دارای ساختاری مشابه هستند. همچنین اعلام شده که این کانسپت فضای زیادی را در داخل ارائه می‌کند، استفاده از پشتی صندلی‌های ردیف دوم زاویه‌دار برای راحتی بیشتر، زاویه بالای باز شدن درب‌های عقب، و بدنه عریض تا حدود زیادی این ادعا را تایید می‌کند.

شرکت هیوندای شکل طراحی شاسی‌ بلند خود را «جسورانه» و «محکم» می‌نامد. همچنین گفته می‌شود نسخه تولید انبوه این خودرو جایگزین مدل نکسو شود. دلیل این پیش‌بینی مجهز شدن اینیتیوم به یک پیشرانه هیدروژنی مشابه نکسو اما به مراتب بهینه تر است؛ استفاده از پیشرانه هیدروژنی در این نسخه نیز رابطه مستقیمی با حذف لوگو هیوندای و استفاده از لوگوی جدید HTWO دارد. این لوگو شامل چهار مربع و علامت مثبت بوده و به‌‌طور اختصاصی روی خودروهای هیدروژنی نصب خواهد شد.

سانگ یاپ لی، رئیس طراحی جهانی هیوندای، در مورد ظاهر خودروی جدید این شرکت گفت: «چالش ما از مرحله تولید شروع شد، جایی که ما شکل‌پذیری فولاد را به حداکثر رساندیم تا شکلی از هنر خلق کنیم.»

Hyundai Initium همچنین از ویژگی V2L بهره می‌برد که به خودرو اجازه می‌دهد تا انرژی خانگی را تامین کند. این قابلیت اینیتیوم را به یک پاور بانک بزرگ تبدیل می‌کند و می‌توان از آن برای تأمین برق لوازم الکترونیکی استفاده کرد. این خودروی مفهومی برای حفاظت بهتر از سرنشینان در تصادفات از سازه چند اسکلتی و ۹ کیسه هوای ایمنی بهره می‌برد.

قوای محرکه Hyundai Initium

این خودرو از یک پیشرانه هیدروژنی در کنار موتور برقی استفاده می‌کند. به گفته هیوندای، کانسپت اینیتیوم با هر بار سوختگیری می‌تواند تا ۴۰۴ مایل (معادل ۶۵۰ کیلومتر) مسافت را طی کند. این خودرو در مقابل مدل نکسو که در آینده جایگزین آن خواهد شد 38 کیلومتر برد مسافت بیشتری را ارائه می‌دهد. نیروی لازم برای جابجایی توسط یک موتور برقی با توانایی تولید ۲۰۱ اسب بخار قدرت، تأمین می‌شود. این میزان خروجی ۴۰ اسب بخار بیشتر از خروجی پیشرانه هیدروژنی فعلی هیوندای است.

هیوندای اینیتیوم برای اولین بار در نمایشگاه خودروی لس‌ آنجلس و نمایشگاه گوانگژو به نمایش عمومی گذاشته می‌شود. مدل تولید انبوه این مفهومی هم سال آینده روانه جاده‌ها خواهد شد.

نظر شما همراهان گرامی گجت نیوز در مورد خودرو مفهومی جدید هیوندای اینیتیوم چیست؟ آیا در بازار خودروهای آینده شانسی برای رقابت با سایر محصولات خودروسازان مطرح دارد یا در سایه دیگر بزرگان این عرصه به فراموشی سپرده می‌شود؟