به گزارش خبرنگار مهر، محمدحسین ضیایی‌مهر ظهر شنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه که در اداره کل راه آهن خراسان رضوی برگزار شد، با بیان اینکه در بخش حمل و نقل ریلی خطوط هزارو ۵۰۰ کیلومتری را در شبکه ریلی خراسان رضوی داریم، اظهار کرد: خراسان رضوی سهم ویژه‌ای از حمل و نقل ریلی کشور دارد و با ۲۷ شهر و مرکز استان ارتباط ریلی داریم و مقصد ۵۰ درصد قطارهای کشور مشهد است .
وی با بیان اینکه در بخش جابه‌جایی مسافر ۹ میلیون و ۳۶۰ هزار مسافر را در مسیرهای ریلی مشهد و دیگر شهرها داشته‌ایم افزود: این میزان رشدی ۷ درصدی به نسبت مدت مشابه سال قبل داشته است. همچنین تعداد قطارهای کرج، زنجان و تبریز به مشهد هم افزایش یافته است و در آخرین اقدام صورت گرفته هم قطار همدان به مشهد اضافه شد.
مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی ادامه داد: ناوگان مسافری ریلی با عمر بالای ۴۵ سال در کشور نداریم و متوسط عمر ناوگان کشوری ۲۹.۵ سال بوده و مسیرهای منتهی به مشهد ۲۴ سال بوده و ۵.۵ سال از میانگین کشوری جوان‌تر است.
وی با بیان اینکه از ابتدای امسال تاکنون ۹۶ درصد قطارهای مبدا مشهد طبق ساعت درج شده در بلیت حرکت کرده‌اند و تنها ۴ درصد با تاخیر همراه بوده است، تاکید کرد: متوسط زمان تاخیر در حرکت ۴۰ ثانیه و تاخیر ورود به مشهد هم ۲۷ درصد کاهش داشته است که به نسبت سال قبل کاهش ۲۱ درصدی داشته است.
ضیایی مهر بیان کرد: برای اینکه بستر مناسبی برای زائران عتبات عالیات در مسیر مشهد به کربلا فراهم شود جلساتی با مسئولان راه‌آهن، سازمان حج و زیارت، استانداری و شرکت‌های کارگزاری زیارتی، شرکت‌های حمل و نقل ریلی داشته‌ایم و از مشهد تا شلمچه زائران را منتقل می کنیم و از بصره تا کربلا هم با حمل و نقل ریلی عراق است.
وی گفت: راه‌آهن ایران تا نقطه صفر مرزی شلمچه خط ریلی دارد و این فاصله ۳۲ کیلومتری شلمچه تا بصره در خاک عراق است که اگر ریل‌گذاری شود و به خط ریلی ایران متصل شود امکان حرکت مستقیم با یک قطار از مبدا تا مقصد برای قطارهای ایران و عراق فراهم می‌شود.
مدیرکل راه‌آهن خراسان رضوی با بیان اینکه در بخش ترانزیتی هم ۸۰ درصد ترانزیت ریلی کشور در ۹ ماهه نخست امسال در خراسان رضوی بوده است، گفت: در این حوزه نیز ما جایگاه ویژه‌ای داریم و در بخش قطارهای باری داخلی رشدی ۵۰ درصدی را در جابه‌جایی‌ها داشته‌ایم و بیش از ۲ میلیون تن بار با ۴۵۰۰ دستگاه واگن جابه‌جا شده است. در بخش قطارهای باری بین‌المللی هم رشدی ۲۲ درصدی داشته‌ایم و بیش از ۱.۵ میلیون تن جابه‌جایی بار را با ۳۳۷۵ دستگاه واگن به خارج از کشور داشته‌ایم. ۹۳ درصد بار حمل و نقل ریلی در مسیر سرخس به بندرعباس و ۸۰ درصد سهم ترانزیتی کشور از مسیر سرخس صورت گرفته است.
وی گفت: توسعه قطارهای حومه‌ای در دستور کار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است و در حال حاضر در خراسان رضوی قطارهای حومه‌ای مشهد-نیشابور و مشهد-سرخس و مشهد-جغتای و بلعکس فعال است. هر شهری که به ریل متصل شود قطار حومه‌ای‌اش فعال می‌شود و قطار حومه‌ای مشهد-فریمان هم راه‌اندازی می‌شود و برنامه قطارهای مشهد-بینالود و مشهد-گلبهار در برنامه‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت بوده که متولیانش مسئولان شهرهای جدید هستند.