لحظاتی پیش، نخستین فروند کشتی 6 هزار تنی حامل محموله آهن با موفقیت در بندر چند منظوره آستارا پهلو گرفت.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) ، منطقه گیلان، «حسین چراغی» مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا در حاشیه پهلوگیری این کشتی در جمع خبرنگاران خبرگزاری ها اظهار کرد: این فروند کشتی با طول 140 متر و ظرفیت 6 هزار تن، نخستین کشتی با این ابعاد و تناژ می باشد که از بدو تأسیس بندر آستارا، با موفقیت در تنها پست اسکله این بندر پهلو می گیرد.

وی ادامه داد: این کشتی بالغ بر 4 هزار و 300 تن محموله رول آهن و شمش آهن را از بندر آکتائو در کشور قزاقستان به بندر آستارا در شمال استان گیلان حمل کرده است.

چراغی در خصوص مشخصات این کشتی اظهار کرد: این کشتی با نام «PARIN» یکی از بزرگترین شناورهای دریای خزر می باشد که متعلق به شرکت کشتیرانی دریای خزر است.

مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان در بخش دیگر سخنان خود با تأکید بر اینکه بسیاری از مراکز تولیدی غرب و شمال غرب کشور به بندر آستارا نزدیک می‌باشند، افزود: بهره‌برداری بهینه از فرصت‌های موجود در راستای توسعه بندر آستارا و رونق اقتصادی این منطقه با هدف تحقق سیاست های اقتصادی در سال «اقتصادمقاومتی، اقدام و عمل» مدنظر مقام معظم رهبری، از برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی است.

وی با اشاره به موقعیت ویژه اقتصادی آستارا و مزیت‌های نسبی این بندر در تبادلات تجاری، گفت: منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا به دلیل دسترسی به استان‌های اردبیل، آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی، از ظرفیت بالایی برای تبادلات تجاری برخوردار است.

چراغی در پایان سخنان خود اضافه کرد: با اقدامات خوبی را که در زمینه لایروبی در بندر آستارا انجام شده است، محدودیتی برای ورود و خروج شناورها در این بندر وجود ندارد و به یقین بندر آستارا در آینده نه چندان دور تبدیل به یکی از بندرهای مهم شمال کشور خواهد شد.

به گزارش ایسنا، بندر آستارا در سال 1392 با یک پست اسکله افتتاح شد و بر اساس برنامه اعلام شده تا پایان امسال دومین پست اسکله، تسطیح و محوطه‌سازی، احداث انبار سرپوشیده شماره یک 9000 تنی و ساختمان اداری آن به بهره‌برداری می‌رسد و منطقه ویژه اقتصادی بندر به شکل رسمی راه‌اندازی می‌شود.

از نخستین سال تأسیس این بندر، کالاهایی از قبیل انواع چوب، تخته نراد، کربنات کلسیم، انواع سیمان، دی اکسید تیتانیوم، کاشی و سرامیک، مصنوعات فلزی، گچ ساختمانی، رول آهن، انواع پلی اتیلن، نمک صنعتی، فتالیک و مشتقات، شمش آهن،MDF خام، PVC و مشتقات آن و سنگ گرانیت در این بندر تخلیه و بارگیری شده است.

فاصله این بندر تا بندر باکو 133 مایل دریایی، بندر آکتائو 350 مایل دریایی، بندر ترکمن باشی 240 مایل دریایی، ماخاچ کالا (مخاچ قلعه) 373 مایل دریایی، آستاراخان 240 + 170 مایل دریایی، فریدون کنار 205 مایل دریایی، بندرانزلی 65 مایل دریایی، بندر نوشهر 165 مایل دریایی و بندر امیر آباد 235 مایل دریایی می باشد که بر موقعیت ممتاز این بندر در کاهش فاصله با استان‌های شمال‌غرب و غرب کشور افزوده است.