معاون وزیر راه گفت: سیل در سال زارعی جاری 14هزار کیلومتر از راه‌های کشور و همچنین سه هزار متر پل را تخریب کرده است.عبدالهاشم حسن نیا در حاشیه تقدیر از راهداران استان بوشهر که در جریان کمک رسانی به هم وطنان در استانهای سیل زده خوزستان و لرستان حاضر بودند درگفت وگو با ایرنا افزود: هرچند تلاش‌های زیادی برای باز شدن راه‌های اصلی، فرعی و روستایی شده اما براساس برآوردهای انجام شده سیل 34هزار میلیارد ریال به این بخش خسارت وارد کرده است. وی بیان کرد: در زمان حاضر نیروهای راهداری در مناطق سیل زده حدود 400 متر پل موقت نصب کرده و به جای بخش‌هایی از پل‌های بزرگ تخریب شده پل‌های خرپای فلزی کارگذاشته شده است. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: همچنین همه راه‌های روستایی و فرعی که دچار آب بردگی شده بودند با اجرای لوله‌های بتنی فلزی ترمیم شده است امید می رود با تامین اعتبار لازم ملی ترمیم‌های اساسی قبل از شروع بارندگی‌های زمستان انجام شود. وی ادامه داد: احداث پل‌های تخریب شده فرصتی 2ساله نیاز دارد که انتظار می رود با تامین اعتبار لازم کار احداث و ترمیم آنها در این مدت انجام شود. رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در خصوص بهبود و ارتقای ایمنی جاده‌های کشور گفت: برای بهبود و ارتقای ایمنی جاده‌ها سالانه 80 هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است که از این منابع تنها حدود30 تا 35 درصد تامین می شود.وی اضافه کرد: کمبود نقدینگی باعث می شود اعتبار لازم برای ایمنی جاده‌ها تامین نشود و در این بخش با عقب ماندگی‌هایی روبه رو باشیم.حسن نیا ادامه داد: در ارستای ارتقای ایمنی جاده‌ها امسال از طریق قانون بودجه هزار و 500 گارد نیوجرسی در مسیر راه‌های شریانی و اصلی کشور و 2هزار دوربین کنترل سرعت با موافقت سازمان مدیریت و برنامه ریزی عملیاتی و اجرایی می شود. وی بیان کرد: همچنین نیازهای گلوگاهی به شرکت ساخت و زیربنایی حمل و نقل کشور که زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی است اعلام شده تا گره‌های ترافیکی که می تواند تاثیر بسزایی در رفت و آمد مردم به خصوص درشبکه اصلی راه دارد به بزرگراه تبدیل شود. حسن نیا افزود: امید می رود تا هفته دولت سالجاری حدود 50 تقاطع غیرهمسطح و پل‌های در دست اقدام به بهره برداری برسد.وی اضافه کرد: ارتقای خدمات حمل و نقل عمومی در بخش بار و اتوبوس از جمله برنامه‌های این سازمان است تا رانندگان بتوانند با استفاده از سیستم هوشمند راحت تر به سمت منابع و تجمیع بار و پایانه‌های کشور روند و زمان کمتری از آنان برای گرفتن بار هدر برود.