عبدالهاشم حسن‌نیا - معاون وزیر راه و شهرسازی - روز جمعه در حاشیه تقدیر از راهداران استان بوشهر که در جریان کمک رسانی به هم وطنان در استان‌های سیل زده خوزستان و لرستان حاضر بودند افزود: هرچند تلاش‌های زیادی برای باز شدن راه‌های اصلی، فرعی و روستایی شده، اما براساس برآورد‌های انجام شده سیل ۳۴ هزار میلیارد ریال به این بخش خسارت وارد کرده است.

وی بیان کرد: در زمان حاضر نیرو‌های راهداری در مناطق سیل زده حدود ۴۰۰ متر پل موقت نصب کرده و به جای بخش‌هایی از پل‌های بزرگ تخریب شده پل‌های خرپای فلزی کارگذاشته شده است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: همچنین همه راه‌های روستایی و فرعی که دچار آب بردگی شده بودند با اجرای لوله‌های بتنی فلزی ترمیم شده است امید می‌رود با تامین اعتبار لازم ملی ترمیم‌های اساسی قبل از شروع بارندگی‌های زمستان انجام شود.

وی ادامه داد: احداث پل‌های تخریب شده فرصتی ۲ ساله نیاز دارد که انتظار می‌رود با تامین اعتبار لازم کار احداث و ترمیم آن‌ها در این مدت انجام شود.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در خصوص بهبود و ارتقای ایمنی جاده‌های کشور گفت: برای بهبود و ارتقای ایمنی جاده‌ها سالانه ۸۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است که از این منابع تنها حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد تامین می‌شود.

وی اضافه کرد: کمبود نقدینگی باعث می‌شود اعتبار لازم برای ایمنی جاده‌ها تامین نشود و در این بخش با عقب ماندگی‌هایی روبه رو باشیم.

حسن نیا ادامه داد: در ارستای ارتقای ایمنی جاده‌ها امسال از طریق قانون بودجه هزار و ۵۰۰ گارد نیوجرسی در مسیر راه‌های شریانی و اصلی کشور و ۲ هزار دوربین کنترل سرعت با موافقت سازمان مدیریت و برنامه ریزی عملیاتی و اجرایی می‌شود.

وی بیان کرد: همچنین نیاز‌های گلوگاهی به شرکت ساخت و زیربنایی حمل و نقل کشور که زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی است اعلام شده تا گره‌های ترافیکی که می‌تواند تاثیر بسزایی در رفت و آمد مردم به خصوص درشبکه اصلی راه دارد به بزرگراه تبدیل شود.

حسن نی افزود: امید می‌رود تا هفته دولت سالجاری حدود ۵۰ تقاطع غیرهمسطح و پل‌های در دست اقدام به بهره برداری برسد.

وی اضافه کرد: ارتقای خدمات حمل و نقل عمومی در بخش بار و اتوبوس از جمله برنامه‌های این سازمان است تا رانندگان بتوانند با استفاده از سیستم هوشمند راحت‌تر به سمت منابع و تجمیع بار و پایانه‌های کشور روند و زمان کمتری از آنان برای گرفتن بار هدر برود.

حسن نیا گفت: نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر و خارج کردن خودرو‌های فرسوده از دیگر برنامه‌های این سازمان است.

وی اضافه کرد: با توجه به داشتن حدود ۳۴۰ هزار دستگاه ناوگان باربری با میانگین عمر ۲۵ تا ۳۰ سال نیاز است که برای بهره وری بیشتر بخشی از این ناوگان براساس برنامه دولت نوسازی شود.

وی یادآور شد: براساس هماهنگی‌های انجام شده در کمیسیون عمران با وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است لاستیک و روغن مورد نیاز رانندگانی که بار و مسافر جا به جا می‌کنند از طرف شرکت توزیع کننده روغن در پایانه‌های بار توزیع شود تا رانندگان با مشکلات کمتری روبه رو شوند./ ایرنا