به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، نواب حسینی منش به تشریح انواع معاینه فنی خودرو‌ها پرداخت و گفت: در کشور دو مدل معاینه فنی وجود دارد که سامانه «سیمفا» آن را تعریف کرده است. کلیه خودرو‌ها در کشور با یک سیستم مشخص به نام معاینه فنی چک می‌شوند و مدرک معاینه فنی شان را دریافت می‌کنند. در معاینه فنی که همه جا اجرا می‌شود، در یک سطح دور موتور، یعنی دور موتور آرام، میزان گاز‌های خروجی و آلایندگی خودرو چک می‌شود.

وی افزود: در معاینه فنی ویژه یا معاینه فنی برتر که در تهران اجرایی شده، علاوه بر اینکه در دور موتور پایین میزان گاز‌های خروجی خودرو چک می‌شود، در دور موتور بالاتر، یعنی در دور موتور دوهزار و ۵۰۰ آر پی ام هم مجددا گاز‌های خروجی خودرو چک می‌شود. زیرا بسیاری از خودرو‌ها در دور موتور آرام آلایندگی ندارند، اما به محض اینکه گاز می‌خورند، دود کرده و آلایندگی به وجود می‌آورند.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران اظهار کرد: بنابراین فردی که معاینه فنی برتر دارد، خودروی سالم‌تر و کم آلاینده تری نسبت به خودرو‌هایی که معاینه فنی معمولی را در دور موتور آرام دارند، دارا است. به همین جهت شهرداری تهران در طرح پیشنهادی ترافیک سال ۹۷ برای کمک به بحث آلودگی هوا و تشویق صاحبان خودرو به چک کردن خودروهایشان، برای افرادی که معاینه فنی برتر دارند، ۲۰ درصد تخفیف در عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک را در نظر گرفته است. این موضوع نافی نداشتن معاینه فنی نیست.

وی افزود: دیده ام برخی دوستان در خبرگزاری‌ها به نادرست اشاره کرده اند که طرح جدید باعث افزایش آلودگی هوا می‌شود. اما من پاسخ منفی می‌دهم و می‌گویم اتفاقا اصل شرط داشتن معاینه فنی پابرجاست. یعنی هر خودرویی که وارد محدوده طرح ترافیک می‌شود، اول از همه باید معاینه فنی داشته باشد که تنها در این صورت مجاز به ورود است و اگر معاینه فنی برتر داشته باشد ۲۰ درصد تخفیف هم به او تعلق می‌گیرد.